Zoznam článkov

Blaník OK-1801 je (či bol?) ako mačka s niekoľkými životmi, v roku 1990 sa pochrámal pri pristátí do vymedzeného priestoru, o rok neskôr dostala zabrať chrbtica - taký pád z malej výšky po pretrhnutí lana pri štarte dá zabrať každému Dňa...

Dňa 13.6.1984 vykonával pilotný žiak - branec prvý samostatný let po okruhu. Let až do fáze podrovnania prebiehal bez závad, vplyvom terénnej nerovnosti došlo k odskoku do výšky cca 0,5 metra. Na uvedenú situáciu reagoval pilotný žiak - branec nesprávne,...

Nahrubo střižený filmový záznam dokumentující československé letce ve Velké Británii v období 2. světové války. Materiál je nejednotného původu, zkopírovaný z původního barevného Kodaku. Zachycuje působení československých stíhacích letců v rámci společného...

Po nascanovaní niekoľkých desiatok reportov D-O-L-E-T-E-L-I ma napadlo, že keď zbadám na štarte Blaník, ktorého imatrikulačka začína ako OK/OM-18__,  alebo OK/OM-17__, tak sa pre istotu rovno otočím na päte a odchádzam, viď priložený zoznam :  1801...

Sústredenie AK Bratislava v Partizánskom - vpredu sedí Urmiňák, vzadu inštruktor Robo Nemček. Pri pristávaní je na videu vpravo vidieť výstavbu "vodného sveta" spojeného s kúpeľmi, takže po X rokoch nemusíme ísť "čumieť" na baby k jazeru, ale oni čumia...

Dňa 23.4.1988 o 12:04 SELČ došlo v CTR Praha - Ruzyně, západne od TV "Cukrák" vo výške cca 600 metrov na tlak QFE letiska Ruzyně k nebezpečenstvu zrážky medzi závesným klzákom ZK-15 / PV-240 a lietadlom IL-62M / OK-KBK ČSA Posádka IL-62M na pravidelnej...

na fotografiách je počítačová vizualizácia pripravovaného aeroplánu celokompozitová konštrukcia / pohon Lycoming IO360 o výkone 180 hp / predový pevný podvozok dĺžka 6.54 m / výška 2.48 m / rozpätie 8.66 m / šírka kabíny 117 cm / prázdna...

Dňa 15.7.1990 o 11:42 hod. prevedený vzlet posádky veliteľ lietadla - inštruktor a žiak za účelom preskúšania pred prvým samostatným letom v rámci cvič. 1/10. Vzlet bol v poradí druhým vzletom z celkového počtu minimálne dvoch vzletov. Kvôli nízkej rýchlosti...

informácie o nehode nájdete vo fotoprílohe spolu s ďalšími fotografiami Pilot Brigadýra / OK-LKL Laco Křivda bol členom Aeroklubu Nitra / učiteľom lietania v Leteckej škole Aeroklubu Zväzarmu. Mal som česť, že ma učil lietať akrobaciu spolu s Vladom...

Pilotný žiak mal v uvedený deň jeden let s inštruktorom a pri ďalšom letel sám. Po tretej zatáčke, ktorú urobil na správnom mieste (na hrane lesa) ho vietor zniesol asi 400 metrov nad les. Vo štvrtej zatáčke, ktorú urobil nad lesom asi vo výške 110 metrov...