Zoznam článkov

† 7.4.1953 Letecké katastrofy mají zřídka jen jedinou příčinu. V naprosté většině jde o souběh několika událostí, které, když se poskládají do řetězce, končí nárazem stroje do země. V případě tragické nehody letounu Avia C-2 dne 7. dubna 1953 tomu...

.embed-container { position: relative; padding-bottom:56.25%; height:0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;}

photo stroje trupového čísla "1004" není k dispozici, tak alespoň ilustr. snímek jiné elegantní MiG-21F / 0513 photo - V. Jůdl / pilotialetadla.cz  mjr. Karel Doležel / photo pomnikyletcu.cz † Dne 23.9.1974 došlo u 1. leteckého školního...

L-29 Delfín "3406" / photo Manfréd Ťukot via www.leteckabadatelna..cz Příčiny leteckých nehod jsou různé, některé však stále dokola se opakující. Mezi ty, které provázejí letectví od jeho zrodu jsou z nejčastějších takové, jejichž první článek osudného...

letisko pod kopcom 1941 - 1945 Začiatky športového lietania v Partizánskom sú spojené s dátumom 22. októbra 1940. Na podnet leteckého odboru Klubu absolventov Baťovej školy práce bol ustanovený Slovenský letecký zbor Baťovany. Súčasne boli ustanovené...

9.9.1978 /  pilot po pristání na letisku Prešov na dráhu 05, po jej opustení vyroloval smerom k hangáru č.3, ktorý považoval za hangár MAZ. Pri dorolovaní k vyznačenej rolovacej dráhe sa rozhodol obísť vstup rolovacej dráhy smerom doľava, čím sa...

Když bylo 1. dubna 1935 oficiálně posvěceno spojení našeho slavného leteckého konstruktéra Ing. Pavla Beneše s choceňským továrníkem Ing. Jaroslavem Mrázem, málokdo mohl očekávat raketový start nové firmy na letadla v malé Chocni. Ještě v létě...

8.5.1979 / letisko Hořice - pilotka pri prevádzaní vzletu na L-200A Morava / OK-OHK z letiska Hořice na dráhe v smere 090 stupňov predčasne presunula páčku ovládania podvozku do polohy ZASUNUTO a to vo fáze odpútania sa od zeme   Po zavretí...

Pilotka plnila úlohu pokračovacej osnovy II/25 - dlhodobý termický let (5 hodinovka). Na stanovenú úlohu štartovala o 13:39 hod. Po neúspešnom pokuse o ustredenie do stúpavého prúdu pristála na letisku o 14:30 hod.   V čase 14:40 hod. opakovala...