Totálka Brigadýra L-60 / OK-MJF Agroletu - 1964

Gonzo - 2.7.2017
 

Dňa 16.8.1964 o 17:05 hod. bola na Oblastnú dispečerskú službu letiska Praha - Ruzyňe doručená správa, že v priestore obce Krížová Ves, okres Poprad sa našlo havarované lietadlo typu L-60 Brigadýr, imatrikulačnej značky OK-MJF, ktorého posádka zahynula

V ďalšej správe, ktorú podal náčelník letiska Tatry s. Masaryk bolo uvedené, že posádku lietadla tvoril pilot A.D. a mechanik D. Ch., a že nehoda sa stala dňa 13.8.1964 počas preletu z letiska Tatry na pomocnú plochu

O nehode bol vyrozumený riaditeľ Štátnej Leteckej Správy (SLS), príslušné zložky Ministerstva vnútra, Ministerstva dopravy - Správy Civilných Letísk a Československé aerolínie

Určená komisia sa prepravila druhý deň, tj. 17.8.1964 lietadlom SLS na letisko Tatry a zahájila vyšetrovanie. Po príchode na miesto nehody vyšetrovacia komisia konštatovala, že lietadlo OK-MJF bolo úplne zničené a na jeho palube zahynuly tieto osoby : 

  • pilot A.D. / ČSA - Agrolet
  • pozemný mechanik D.Ch. / ČSA - Agrolet

Po ikončeí šetrenia na mieste nehody boli trosky lietadla odovzdané zástupcovi ČSA a bolo nariadené, aby motor lietadla bol odovzdaný Leteckým opravnám v Malešicích k vykonaniu komisionálnej prehliadky

Po zhodnotení všetkých získaných materiálov dospela vyšetrujúca komisia k záverom uvedeným vo vyšetrovacej správe

Údaje o nehode 

miesto nehody :  1.500 m západne od obce Krížová Ves, okres Poprad do zalesneného svahu v nadmorskej výške cca 750 m

deň a čas :  13. augusta 1964 o 03:57 SEČ

druh letu :  prelet zo základnej ploche letiska Poprad - Tatry na pomocnú plochu u obce Hniezdné

Údaje o lietadle :

štátna imatrikulačná značka  OK-MJF

typ lietadla a výrobca :  L-60, Orličan n.p. Choceň

výrobné číslo a rok výroby :  150828, 1958

ku dňu 12.8.1964 malo lietadlo nalietané celkovo 1278 hodín 7 minút, od poslednej 2.GO dňa 20.4.1964 malo nalietané 279 hodín 02 minút

Technický stav lietadla po nehode :

trup lietadla s pristávacím zariadením - výrazne deformovaná a prelomená ľavá predná časť trupu v mieste pilotného priestoru. Ulomená zadná časť trupu v mieste 7. a 12. prepážky, táto časť je velmi silne deformovaná. Koncová časť trupu od 12. prepážky, v celku s kýlovou plochou, deformovaným stabilizátorom (najmä jeho ľavá strana) a s výškovým kormidlom deformovaným na odtokovej hrane

Deformovaná vzpera ľavého krídla nárazom o strom je vytrhnutá v spojoch s nosníkmi a v závesoch priečného nosníku trupu. Odtrhnutý ľavý podvozkový tlmič s kolesom. Odtrhnuté a deformované ľavé rahno postrekovacieho zariadenia

Vytrhnutá vzpera pravého krídla v mieste závesu krídla. Prelomená predná vzpera pravej podvozkovej nohy. Prelomené rahno postrekovacieho zariadenia

za materiál ďakujem p. Pavlovi Krejčí, adminovi webovej stránky  leteckabadatelna.cz 

súvisiace články :

Havária Brigadýra L-60 / OK-LGL Agroletu

Katastrofa lietadla K-60 u 50. spojpl. Prešov

Prevrátený Brigadýr OM-LKL Kozmálovce / 1998

photo - VUA Praha
photo - VUA Praha
L-60 Brigadýr / OK-MJF Agroletu - Krížová Ves L-60 Brigadýr / OK-MJF Agroletu - Krížová Ves L-60 Brigadýr / OK-MJF Agroletu - Krížová Ves L-60 Brigadýr / OK-MJF Agroletu - Krížová Ves
L-60 Brigadýr / OK-MJF Agroletu - Krížová Ves L-60 Brigadýr / OK-MJF Agroletu - Krížová Ves L-60 Brigadýr / OK-MJF Agroletu - Krížová Ves L-60 Brigadýr / OK-MJF Agroletu - Krížová Ves
L-60 Brigadýr / OK-MJF Agroletu - Krížová Ves L-60 Brigadýr / OK-MJF Agroletu - Krížová Ves


comments powered by Disqus