Predvádzanie Z-50L / OK-GZD Otrokovice 1976

Gonzo - 16.4.2021
 

8.10.1976

Na základě smlouvy mezi n.p. Moravan Otrokovice a Čsl. krátkým filmem, studio Gottwaldov měl být v říjnu 1976 vyroben propagační film, který by pojednával o tehdy nově vyvinutém akrobatickém stroji Z-50L. Na 8.10.1976 bylo naplánováno natáčení akrobatických obratů ze země. Ještě novotou vonící letoun imatrikulační značky OK-GZD byl ráno toho dne od mechanika převzat pilotem Petrem Šupákem. Od 08:24 hod. do 08:33 hod. proběhl kontrolní let, během kterého Petr Šupák předvedl letoun i exkurzi, která se zrovna nacházela v závodě.

Před kritickým letem instruoval režisér pilota o vlastním programu letu. Upřesňující pokyny pak dostával pilot v průběhu letu pomocí radistanice. Vzlet proběhl v 10:25 hod. Pilot dle pokynů prováděl nízké průlety nad letištní plochou a výkruty v horizontu. Podle posledního pokynu měl pilot provést vývrtku na zádech. Pilot se v 10:53 hod. přiblížil k letišti z kurzu 270 - 300 stupňů ve výšce asi 350 m. Po provedení 2-3 otoček na zádech začal letoun vybírat. Malá výška ale na vybrání nestačila a letoun narazil pod úhlem asi 10 stupňů do země. Pilot zemřel krátce po nehodě na utrpěná zranění.

Krátce po nehodě jmenoval ředitel SLI /dnes UCL/ odbornou komisi ke zjištění příčin letecké katastrofy. Byly provedeny znalecké posudky trosek letadla. Ty vyloučily technické problémy, které by mohly vést k nehodě. Pro objasnění příčin byly promítnuty televizní záznamy pořízené při nehodě. Pro ověření výšky potřebné k vybrání zádové vývrtky byly provedeny i zkušební lety s letounem Z-50L poznávací značky OK-072. Vyšetřování ukázalo, že vstupní výška 350 metrů nemohla zajistit bezpečné vybrání vývrtky při 2-3 otočkách. Manévr byl prováděn bez výškové rezervy a pilot za tuto chybu zaplatil životem.

Z-50L / OK-GZD na plátne z Vajnor

photo hore / dole - Petr Šupák, zalietavací pilot Moravanu Otrokovice

jeden ze snímků Z-50L / OK-GZD z průběhu "Testu L+K"

rekonštrukcia letu Z-50L / OK-GZD z vyšetrovacej správy

zdroj  -  vyšetřovací spis, fond SLI / UCL NA Praha

za materiál ďakujem p. Krejčí, adminovi webu -  leteckabadatelna.cz

súvisiace články : 

Z-50LS / OK-IRG a Z-50LA / OK-HRE Most 1987

Z-50L / OK-IRI prešiel vo výkrute v kruhu do strmhlavého letu - Hosín 1985

Z-526AFS / OK-CXD  zavadil po vybratí chrbtovej vývrtky krídlom o zem - Hořice 1972

Z-526AFS / OK-ZRU sa vytrhol motor pri akrobacii

Z-50L / OK-GZD Z-50L / OK-GZD Z-50L / OK-GZD Z-50L / OK-GZD
Z-50L / OK-GZD Petr Šupák zalietavací pilot Moravanu Otrokovice Petr Šupák zalietavací pilot Moravanu Otrokovice Z-50L / OK-GZD počas testu L+K
L+K 1976 test L+ K Z-50L / OK-GZD rekonštrukcia letu Z-50L / OK-GZD
vyšetrovacia správa leteckej nehody Z-50L / OK-GZD page 10 vyšetrovacia správa leteckej nehody Z-50L / OK-GZD page 20 vyšetrovacia správa leteckej nehody Z-50L / OK-GZD page 30 vyšetrovacia správa leteckej nehody Z-50L / OK-GZD page 40


comments powered by Disqus