WK-1 / OK-0301

Gonzo - 19.11.2012
 

WK-1  - jednomiestny vysokovýkonný vetroň štandardnej kategórie drevenej konštrukcie s bohatým využitím laminátu, určený pre výkonné lietanie, súťažné a rekordné lety
 
Skonštruoval :  Ing. Tadeáš Wala
Vyrobil :          Anton Královič v Leteckých opravovniach Trenčín  
 
Popis:
 
Krídlo - vybavené Wortmanovým profilom je drevenej jednonosníkovej konštrukcie s dvojitým preglejkovým poťahom. Pásnice nosníka sú z vrstveného buka. Spojenie krídiel sa deje pomocou rozvidleného nástavca hlavného nosníka, ktorý sa spojuje jediným dlhým čapom. Jednoduché krídielka potiahnuté preglejkou a vyplnené polystyrénom sú zavesené na hornom obryse. Brzdiace klapky sú v samostatných utesnených komorách. Koncovky krídiel, ako aj spodná zadná časť krídiel sú potiahnuté laminátom
 
Trup - je tvarovaný podľa výsledkov najnovších  aerodynamických výskumov. Predná a stredná časť je celá vytvarovaná z laminátu. Kryt kabíny je v obryse trupu a je rozdelený na pevnú prednú časť a zadnú snímaciu, vykonanú z determálneho plexiskla. Poloha pilota je pololežiaca . Operadlo ako aj pedály nožného riadenia sú prestavné. Pdvozok je zaťahovací, vybavený tlmičom. Ostruhové koliečko je z plnej gumy a umožňuje ľahký transport po letisku. Zadná časť trupu je zakončená laminátovým kužeľom, ktorý slúži ako držadlo
 
Chvostové plochy sú usporiadané do T
 
 
Anton Kráľovič a Tadek Wala pri WK-1
 
 
WK-1 na letisku v Prievidzi, zľava : ?, Zdeno Balúch, Fero Bevelaqua, ?, Slávo Králik, Miro Foltán
 
Vodorovná plocha drevenej konštrukcie s polystyrénovou výplňou je nedelená, bez priťažovacej plošky. Vyvažovanie sa deje pomocou spružiny. Kýlová plocha je dvojnosníková. Na prednom nosníku je zavesená výškovka. Smerové kormidlo je potiahnuté plátnom a plne vyvážené
 
 
 
 
 
čo sa mi páči na tomto letáku je jeho nedokonalosť, žiadny Photoshop / Word, ale starý dobrý písací stroj 
 
 
WK-1 ka už mala tvary podobné dnešným brusom
 
 
za materiál ďakujem Miloslavovi Jirkú z AK Žilina, ktorý začínal lietať na vetroňoch vo Vajnoroch

citujem " v Bratislave som chodil na priemyslovku - strojarinu. Vo Vajnoroch som strávil chvíle od jesene 1960 do r. 1963. Boli to moje najkrajšie roky života a preto si pamätám dosť detailne ľudí, techniku a všetko, čo sa udialo " 
 
 
scany článkov sú priložené v galérii
 
 
 
 testovanie WK-1 na letisku Prievidza,  photo - archív František Bevelagua
 
 
WK-1 / OK-0301 na letisku v Prievidzi cockpit WK-1 WK-1 / OK-0301 WK-1 leták
WK-1 leták WK-1 nová orchidej nášho neba  článok 1 WK-1 nová orchidej nášho neba článok 2 WK-1 nová orchidej nášho neba článok 3
Anton Královič a Tadeáš Wala pri WK-1 / OK-0301 WK-1 WK-1 nový československý vetroň, článok z časopisu Modelář WK-1 / OK-0301
WK-1 / OK-0301 zľava: ?, Zdeno Baluch, Fero Bevelagua, ?, Slavo Králik, Miro Foltán testovanie WK-1 na letisku v Prievidzi WK-1 / OK-0301 na letisku v Ivánke, z archívu Olda Bíleka WK-1 / OK-0301


comments powered by Disqus