Turbine Zenith STOL CH701 / N742DE

Gonzo - 30.8.2019
 

photo - wikipedia.org

Texasan Scott Ehni narval do svojho ultralightu Zenith CH 701 turboprop Garrett JFS 100-13A o výkone 90 hp (čo je pre mňa sklamaním), myslel som že to bude viac, ale možno by to konštrukcia nezvládla. Uvedený Garret sa používa ako APU (auxiliary power unit). Aeroplán lieta v kategórii Experimental

Hmotnosť zástavby Garretu je približne 70 kg a pri cestovnej rýchlosti dosahuje spotrebu 12 GPH paliva jet - A (približne 36 litrov za hod. letu) a poháňa trojlistú vrtulu CAP-140 o priemere 68 palcov. Garret má výrazne vyššiu spotrebu ako pôvodný Rotax, na druhej strane Scott udáva, že motor ho stál 3.800 USD (mal už nabehaných 200 hodín) a zástavba približne rovnakú čiastku, čo je výrazne menej ako za Rotax. Nuž nekúp to !

Aeroplán s kontajnermi podvesenými na výstužiach pod krídlom nikdy neletel, stavitelia nakoniec dospeli k uzáveru, že by to nemuseli pevnostne zvládnuť

Turbine Zenith je ďalším z rady úletov - aeroplánov poháňaných turbopropom, kde majiteľovi ani tak nejde o ekonomiku lietania, ale splnenie si svojej predstavy / snu, viď. Pocket Rocket, Legacy Turbine atď.

photos - Scott Ehni / zenith.aero

 

Kary McCord - jeden z dvoch staviteľov Turbine Zenithu po prvom štarte  / photo -  Scott Ehni

súvisiace články :

Pocket Rocket / I-B648

Legacy Turbulence / N707MM

photo - wikipedia.org
photo - wikipedia.org
Turbine Zenith STOL CH 701 / N742DE Turbine Zenith STOL CH 701 / photo Scott Ehni  Turbine Zenith STOL CH 701 / photo Scott Ehni Turbine Zenith STOL CH 701 / photo Scott Ehni
Turbine Zenith STOL CH 701 / photo Scott Ehni Turbine Zenith STOL CH 701 / photo Scott Ehni Turbine Zenith STOL CH 701 / photo Scott Ehni Turbine Zenith STOL CH 701
Turbine Zenith STOL CH 701 / photo Scott Ehni Turbine Zenith STOL CH 701 / photo Scott Ehni Turbine Zenith STOL CH 701 / photo Scott Ehni cockpit Turbine Zenith STOL CH 701 / photo Scott Ehni


comments powered by Disqus