Tupolev Tu-134A / OK-CFH žiada o asistenciu

Gonzo - 7.5.2013
 

bolo to jedného rána na pražskom letisku (r.1988), keď sa posádka v zložení cpt. Aurel Rumanovský, druhý pilot Pavol Levický, navigátor Z.Kubík, plus tri stewardky pripravovala na diaľkový let. Lietadlo Tu-134A / OK-CFH malo uskutočniť let na trati Praha - Ostrava - Barcelona a prepraviť z Ostravy do Barcelony futbalistov Baníka Ostrava s celou výpravou

Počasie slabšie - dohľadnosť v Prahe 250 metrov, dážď so snehom, dráha klzká, na štart vyhovujúce. V Ostrave podobne - dážď, sneh, dohľadnosť 500 metrov, spodná základňa oblakov v 300 metroch, čiže na limite lietadla Tu-134A. Let z Prahy do Ostravy trval niečo cez 25 minút, pristáli sme bez problémov

Nastúpilo 76 cestujúcich, v pohode sme odštartovali, nastúpali do letovej hladiny 350, čo je okolo 10.600 metrov. Let bol pokojný, bez turbulencie. Asi tak nad Stuttgartom sa mraky rozpadli a nasledovalo krásne bezoblačné počasie. Leteli sme ponad Ženevu, vedľa Mont Blancu s prekrásnou scenériou, nad Monte Carlom, krátko za Marseille sme začali klesať, nad pobrežím sme sa približovali k Barcelone. Urobili sme všetky povinné úkony pred pristátím a po vyše 2 hodinovom lete sme zosadli pri rýchlosti 280 km / hod. na betónovú dráhu

Po niekoľkých metroch výbehu sa ozval nejaký výbuch, po dramatickom zastavení lietadla som neveril vlastným očiam - na ľavom podvozku ani jedno koleso, všetky 4 pneumatiky roztrhané, z kovových diskov zostali len kusy, k tomu si predstavte hasičské autá, sanitky, našťastie sa nikomu nič nestalo

Celú patáliu spôsobil chybný ventil v brzdovom systéme a ešte aj ten futbalový zápas sme prehrali 

Aurel Rumanovský

navigátor p. Kubík pred Tupolevom

Tupolev Tu-134A / OK-CFH žiada o asistenciu Tupolev Tu-134A / OK-CFH žiada o asistenciu Tupolev Tu-134A / OK-CFH žiada o asistenciu Tupolev Tu-134A / OK-CFH žiada o asistenciu
Tupolev Tu-134A / OK-CFH žiada o asistenciu Tupolev Tu-134A / OK-CFH žiada o asistenciu


comments powered by Disqus