Stretnutie s Tigrami

Jacek Domaňski - 6.1.2015
 

3. diel zo série „Spotterské príbehy“

Minuloročné rozlúčenie sa s Phantómami a storočnica nemeckého námorného letectva na základni Nordholz, i cez nepriazeň počasia, zanechali ze sebou také krásne spomienky, že už krátko potom som sa rozhodol, že i v roku 2014 navštívim nejaký letecký deň v severnom Nemecku. A už koncom roka 2013 bol určený primárny cieľ – NATO Tiger Meet, ktorý mal byť organizovaný v roku 2014 na základni Jagel (Schleswig) 

Vzhľadom k tomu, že Nemecko nie je tak vzdialená krajina jako napríklad Nórsko, alebo Portugalsko, dalo sa predpokladať, že záujem o návštevu „spotter day“ na NTM bude naozaj veľký. Bohužiaľ, takú predstavu mali asi všetci, okrem poriadateľov. Známe nemecké nadanie pre perfektné organizovanie podujatí tu určitým spôsobom zlyhalo. Na začiatku to ešte vyzeralo sľubne – webové stránky boli priebežne aktualizované a prinášali informácie o tom, kedy bude zahájený predaj vstupeniek na webshope NTM.  Jednej aprílovej soboty, kedy sa mal predaj odštartovať, pod veľkým náporom vstupeniekchtivých záujemcov sa systém i webová stránka jednoducho zrútili v priebehu 45 sekúnd. A to definitívne. Zostávalo len povzdychnúť si - „Kde soudruzi z NDR udělali chybu?“ 

V priebehu následujúcich týždňov poriadatelia prišli s náhradným riešením – už na prvý pohľad dosť komplikovaným systémom nákupu cez paypal, emailovým potvrdením, preposielaním zložiek v exceli… . Keď som uvidel zložitosť toho systému, zauvažoval som nad tým, že bude jednoduchšie nájsť si iný cieľ pre letecko-fotografické vyžitie. Ale ako  to už býva, keď sa človek zmieri s náhradnou variantou, stane sa zázrak - a vstupenky sa nám nakoniec podarilo zakúpiť prekvapivo ľahko

video Michael Hollmann

Vďaka relatívne krátkej vzdialenosti a dobrej komunikačnej dostupnosti bola zostávajúca logistika výletu vskutku jednoduchá. Lístky na vlak i ubytovanie sme zohnali rýchlo a za rozumnú cenu, a tak nezostávalo viac, len s nadšením očakávať deň odjazdu

Tohtoročné májové a júnové počasie bolo priaznivejšie než minulý rok, a tak počiatočné vyhliadky na počasie v Jagel vyzerali dosť sľubne. Nie vždy je dobré veriť dlhodobej predpovedi počasia, o čom sme sa presvedčili i tentokrát – pár dní pred NTM bola predpoveď už menej priaznivá, a dva dni pred odjazdom to už bolo takmer isté, že – zase bude pršať! Tak nám nezostalo nič iné, len pribaliť si so sebou dodatočnú výbavu – hlavne dostatočné množstvo pršiplášťov, ďalší pár topánok a nepremokavé bundy. V Prahe sme nechali kus dobrých meteorologických podmienok, ktoré sa už od Berlína začali postupne zhoršovať, a Schleswig nás uvítal šedivými a ťažkými mrakmi

Pršať začalo v noci pred štvrtkovým spotter day, a i keď sa počasie na severe mení obvykle dosť rýchlo, štvrtková zostava sa ukázala dosť monotónnou: dážď, lejak, dážď, striedajúci sa každých 15-20 minút, a samozrejme po celú dobu k tomu odpovedajúci silný vietor. Ale ako je známe, dážď-nedážď, fotiť sa musí... seba obliekame do nepremokavých búnd, foťák, objektívy a batohy do pršiplášťov, a hurá – vyrážame na základňu

Vďakabohu, organizácia na mieste už fungovala úplne bezchybne, tak, ako sa dalo očakávať – rýchla registrácia, transfer na stanovisko pre fotografov, na mieste zaistené občerstvenie, a podobne. Miesto pre fotografovanie malo vynikajúcu polohu - umožňovalo pozorovať štarty lietadiel a zároveň i záverečné fázy ich pristávaní. Bonusom bola prehliadka lietadiel vracajúcich sa z cvičných misií, ktoré po pristáti ešte urobili okruh po pojazdnej dráhe okolo nášho spotterského kútika, čo umožnilo naozaj zaujímavé zábery. Bohužiaľ, ihneď po našom „zabývaní sa“ na mieste, dorazila správa od kontroly letovej prevádzky, že z dôvodu nepriaznivých atmosférických podmienok bude časť letov zrušená – poľské a turecké F-16 dnes nevzlietnu

Letový deň bol rozdelený na dve časti – rannú a poobedňajšiu. Vzlietlo mnoho zaujímavých lietadiel (podrobnejší zoznam je na konci článku), okrem iných nemecké Tornáda, švajčiarske F-18 a francúzske Rafale, vrátane námorných strojov z lietadlovej lode de Gaulle, ktoré sa zúčastnili bojových letov behom líbyjskej operácie Harmattan / Unified Protector v r.2011

Svetelné podmienky pre fotenie neboli vôbec priaznivé, a kvôli takmer bezprestania  padajúcemu dažďu, nafotené dopoludňajšie štarty mali ďaleko od ideálnych fotiek. Pocit nedokonalosti kompenzoval pohľad na množstvo zaujímavých strojov zdvíhajúcich sa zo vzletovej dráhy základne v Jagel

Po ukončení prvých letov sa všetky zúčastnené stroje, tentokrát už i vrátane poľských a tureckých, predvádzali  na komunikačnej  dráhe priamo pred spottermi.  A práve v ten moment prestalo pršať, a mohli sme behom niekoľkých minút využiť nádherné a neopakovateľné kombinácie silného slnečného svetla a zamračenej oblohy v pozadí. Škoda len, že tento priaznivý okamih trval len pár vzácnych minút

Predvádzanie strojov trvalo skoro pol hodiny, posádky hrdo ukazovali nielen svoje lietadlá (otáčajúce sa na mieste, a predvádzajúce skoro všetky pohyblivé časti strojov), ale zároveň i zvlášť na NTM pripravené „doplnky“ osobnej výbavy alebo tigrie maskoty. Bolo to vzrušujúce, takmer neopakovateľné 30-minútové vrcholenie leteckého sviatku, plné rachotu leteckých motorov, vône kerozínu a pohľadu na lietajúce stroje. Hluk niekoľkých desiatok leteckých motorov nám príjemne zvonil v ušiach ešte dlho potom, čo lietadlá zmizli v hangároch

Poobedňajšie štarty sprevádzal ešte silnejší dážď, tým pádom sme museli niekoľkokrát fotenie prerušiť – objektív bolo nutné smerovať proti vetru doprevádzajúcemu čierne dažďové mraky a lietajúce kvapky dažďa znemožňovali fotenie. Ničmenej všeobecne vládla dobrá nálada a chvíle najhoršieho lejaku bolo našťastie možné prečkať pod strechou stánku s občerstvením

Na koniec zostávalo len zakúpiť pár suvenírov , a tu musím konštatovať, že ponuka bola naozaj pestrá. Okrem stánkov jednotiek zúčastnených na NMT bola tu i grécka 335. letka, a tiež niekoľko súkromných spoločností. Jediným prostriedkom obmedzujúcim nákupy bolo množstvo eur v naších peňaženkách – bohužiaľ, či skôr našťastie, organizátori tentokrát nezaistili pojazdný bankomat. Raz príde deň,  kedy budú na stánkoch prijímať i platobné karty, a to pripraví ťažkú skúšku našej odolnosti

Behom spiatočnej cesty do Schleswigu prestalo pršať, vietor rozohnal posledné mraky a prekvapení zisťujeme, že nad nami je modrá obloha, ktorá vydržala do konca budúceho týždňa. Je to ako déja vu minuloročného Phantom Pharewell – kde sa počasie tiež akoby naschvál vylepšilo až po skončení leteckých ukážok. Nič, bohužiaľ, neurobíme so zlostným chovaním sa severoeurópského počasia, a tak nám zostává už len urobiť pár posledných záberov z autobusovej zastávky v Jagel a vrátiť sa do hotelu.Večer, po krátkej prechádzke pamiatkovým centrom Schleswigu, dobíjame baterky fotoaparátov, mažeme nepodarené zábery a pripravujeme miesto na pamäťových kartách na pokračovanie nášho fotograficko-leteckého výletu, tentokrát smerujeme na dánsku základňu Karup, kde dánske letectvo bude oslavovať svoje sté výročie

Prekvapenie počas prechádzky Schleswigom – pamiatka na posledný let Luftwaffe

Každoročné  stretnutie „tigrých letiek“ NATO Tiger Meet v 2014 bolo organizované v Nemecku, na základni Jagel ( cca. 100km severne od Hamburgu). Letky NATO a Partnership for Peace boli hosťami 51 TakLwG (taktického krídla Luftwaffe) „Immelmann“. Základňa Jagel umožňuje organizáciu cvičných misií COMAO (Composite Air Operations) v priestore 160 x 200 námorných míľ, čo viac- menej odpovedá rozlohe Holandska

Záverečné výsledky NTM 2014 :

Silver Tiger Trophy:   Fliegerstaffel 11  Switzerland
Best Flying Unit:         6 eskadra l Poland
Tiger Games winner:    Escadron de Chasse 1/7 "Provence" France
Best Skit:  59/1 Puma Squadron  Hungary
Best looking Uniform:   Fliegerstaffel 11 Switzerland
Most fancy paintscheme:  Jagdgeschwader 74 Germany

Ďalší NTM v roku 2015 sa bude konať v dňoch 4. – 16. mája, a „tigrie letky“ bude hostiť turecká 192 Filo na základni Konya. V roku 2016 sa bude NTM konať v španielskej Zaragoze (15 ALA)

Účastníci NATO Tiger Meet 2014:

5    JAS 39 Gripen    591 SQN HunAF    Maďarsko       
4    JAS 39 Gripen    211 SQN CzAF    Česká Republika       
5    F-16 Block 52    6 SQN PolAF    Poľsko       
5    F-16 MLU    313 SQN RNLAF    Holandsko       
5    F-16 MLU    31 SQN BAC    Belgicko       
5    F-16 Block 50    192 Filo TuAF    Turecko       
3    Rafale C    EC 01/07 Armeé de l´Air    Francúzsko       
4    Rafale M    11 F Aeronavale    Francúzsko       
3    Mirage 2000-5    ECE 05/330 Armeé de l´Air    Francúzsko       
5    F/A-18    Fliegerstaffel 11 SwAF    Švajčiarsko       
7    Eurofighter    TaktLwG 74 Luftwaffe    Nemecko       
4    Tornado Recce/ ECR    TaktLwG 51”I” Luftwaffe    Nemecko       
4    Saab 105 OE    Jet Trainer Staffel Bundesheer    Rakúsko       
1    E-3A AWACS    1 SQN NATO    Nemecko       
2    Merlin    814 SQN Royal Navy    Veľká Británia       
2    Mi-24    221 SQN CzAF    Česká Republika       
1    Mi-17    221 SQN CzAF    Česká Republika       
1    EC 665    Tiger FlgAbt 361 Heeresflieger    Nemecko       
1    Learjet    GFD Zivil    Nemecko     

Oficiálne informácie o NTM 2014 na základe webovej stránky www.natotigers.org

pozn. Gonzo : ospravedlňujem sa Jackovi, ale zatiaľ nedokážem v systéme vytvoriť tabuľky

súvisiace články :

Víkend u Severního moře, aneb jak jsem se rozloučil s Phantomy

100 Jahre Marineflieger Nordholz

JAAS Gripen Panavia Tornado F-16 Eurofighter Typhoon
pamiatka na posledný let Luftwaffe -


comments powered by Disqus
 

HELP pre senior pilotov

Recenzia
 

Výstava trosiek IL-18 / OK-NAB v Múzeu dopravy

Vážení pozostalí po obetiach leteckého nešťastia na Zlatých Pieskoch z roku 1976, vážení všetci tí, ktorí mi akokoľvek pomohli pripraviť text do knihy o nehode, dovoľte mi poslať vám poslednú pripomienku pozvánky na vernisáž výstavy trosiek z lietadla,...

Gonzo - 11.06.2021
Autori
 

 

 

WT-9 Dynamic / OM-AKB
Foto dňa
WT-9 Dynamic / OM-AKB