Smutný dárek k výročí

Gonzo - 20.1.2015
 

„Jestli se člověk denně mlčky podřizuje neschopnému nadřízenému, jestli denně s vážnou tváří absolvuje rituály, které mu jsou ve skutečnosti k smíchu, jestli bez zdráhání píše do dotazníků opak svého skutečného mínění a je ochoten veřejně se zříkat sám sebe, jestli bez obtíží předstírá sympatii nebo dokonce lásku tam, kde pociťuje ve skutečnosti lhostejnost nebo odpor, neznamená to všechno ještě zdaleka, že v něm nadobro vyschnul jeden ze základních lidských citů: totiž cit pro ponížení. …

… Ten, kdo dokáže bezprostředně svému ponižování vzdorovat, dokáže též brzy na ně zapomenout; … "

Václav Havel, Dopis dr. Gustávu Husákovi

Drazí doma !

Pozítří to bude rok, co jsem se stal pilotem společnosti Air Astana. Možná by člověk měl oslavovat, mě se ale honí hlavou docela jiné myšlenky. Docela náhodou mi totiž ve stejné době v poště „přistály“ dva obrázky, které mi oslavovat brání

Když jsem se v říjnu 2013 loučil s mými kamarády a kamarádkami, kolegy a kolegyněmi z ČSA citátem z poslední kapitoly knihy „Velký cirkus“ legendárního francouzského stíhacího esa Pierra Clostermanna („Velký cirkus skončil …“) připomněl jsem si i jeho popis odletu z dánské letecké základny, kde se skončila jeho pouť vzdušnými boji II. světové války

B 737 / OK-XGA  prvý roll - out v Rentone, archív Jura Kováča

Popisuje svoje pocity z pohledu na řady demobilizovaných letounů Tempest, na kterých on a jeho piloti vybojovali vítězný konec války, ale na kterých mnozí také umírali. Vzpomíná jak se slzami v očích viděl znovu „břichaté Tempesty jak se během pojíždění kolébají na svých čapích nohách a řadí ke vzletu za jeho „Velkým Karlem“ (Le Grand Charles, JF-E), v kabinách stateční hoši z francouzské perutě RAF …“

I já mám dnes slzy v očích, když vidím řady letadel ČSA jak čekají na svůj další osud. O to hůř, že neskončila válka a nejde o nepotřebné stíhací letouny. Každý z nich je i kusem mého já

 

Boeing 737-55S / OK-XGA ČSA - photo Radim Koblížka / publikované na planes.cz

I já mám dnes slzy v očích, když vidím řady letadel ČSA jak čekají na svůj další osud. O to hůř, že neskončila válka a nejde o nepotřebné stíhací letouny. Každý z nich je i kusem mého já.

OK-XGA „Plzeň“ – první Boeing 737 u ČSA, OK-XGC pojmenovaný po jihočeských Budějovicích (stále vidím Láďu Nedělku jak přemýšlí, kterak do FMS zadá souřadnice vojenského letiště Planá, aby tam mohli dovézt stroj ke křtu)  OK-LEE – první Airbus A320 vyrobený přímo pro ČSA a další a další. S každým jedním jsem strávil desítky, možná stovky hodin na tratích do evropských metropolí, do Afriky, na střední východ. Létali jsme na Islandu, Kapverdech i na „Kanárech“. Vidím rozzářené oči malých kluků, kteří se byli za letu podívat v kabině na piloty (když se to ještě smělo). Vidím tváře kamarádů, kteří už tu s námi nejsou – rozesmátého Ivana Pavelku, Jirku Merrela, v oblacích cigaretového kouře zahaleného Tomáše Novotného, vždycky trochu rozcuchaného Vláďu Pavlíka. Vyjmenovat je všechny nelze! Jestli se na tohle všechno dívají z toho leteckého nebe určitě si mohou hlavu vykroutit údivem nad tím, co dokáže pár neschopných lumpů udělat s legendou starou 90 let.Ani logo a barvy Smart Wings neskryjí ostudu, která se týká jen a jen šéfů ČSA. Arogance s níž se po té letounů zbavili pánové od TVS na tom nic nezmění.

OK-XGA „Plzeň“ – první Boeing 737 u ČSA, OK-XGC pojmenovaný po jihočeských Budějovicích (stále vidím Láďu Nedělku jak přemýšlí, kterak do FMS zadá souřadnice vojenského letiště Planá, aby tam mohli dovézt stroj ke křtu)  OK-LEE – první Airbus A320 vyrobený přímo pro ČSA a další a další. S každým jedním jsem strávil desítky, možná stovky hodin na tratích do evropských metropolí, do Afriky, na střední východ. Létali jsme na Islandu, Kapverdech i na „Kanárech“.

Vidím rozzářené oči malých kluků, kteří se byli za letu podívat v kabině na piloty (když se to ještě smělo). Vidím tváře kamarádů, kteří už tu s námi nejsou – rozesmátého Ivana Pavelku, Jirku Merrela, v oblacích cigaretového kouře zahaleného Tomáše Novotného, vždycky trochu rozcuchaného Vláďu Pavlíka. Vyjmenovat je všechny nelze ! Jestli se na tohle všechno dívají z toho leteckého nebe určitě si mohou hlavu vykroutit údivem nad tím, co dokáže pár neschopných lumpů udělat s legendou starou 90 let

Airbus 320-214 / OK-LEE  - photo Bruno Muthelet /  publikované na planespotters.net

Ani logo a barvy Smart Wings neskryjí ostudu, která se týká jen a jen šéfů ČSA. Arogance s níž se poté letounů zbavili pánové od TVS na tom nic nezmění

Na druhé fotce je smutný konec prostorů pro přípravu posádek. Kolikrát jsme se tu hlásili do služby, kolikrát jsme se odtud vraceli domů? Nakonec stačily kleště a šroubovák, aby vše zmizelo během několika minut a zavřela se nad tím voda. Pár věrným zůstanou vzpomínky…!  (pozn. Gonzo - fotografia v úvode článku

 A odtud se dostávám k úvodnímu citátu z dopisu Václava Havla komunistickému prezidentu Husákovi. Jsem rád, že jsem našel odvahu vyjádřit svůj nesouhlas, dnes už jsou mi lhostejní ti, kteří stojí za katastrofálním koncem českého leteckého dopravce. Věřím, že Boží mlýny melou …! Cítím ale smutek nad osudem firmy, která pro mě byla podstatnou součástí života

výrobná linka Boeingu / archív Jura Kováča

Dnes mám za sebou náročné ponovoroční období administrativních úkonů, ale i samotného simulátorového přezkoušení k prodloužení mé licence. Air Astana mi prodloužila kontrakt na další rok. Sám sobě jsem si dokázal, že do šrotu, kam nás chtěli páni Dvořáci a Vikové poslat, ani já ani další kluci „v cizích službách“ ještě nepatříme

Neponížili jsme se k tomu asistovat při cílené likvidaci jedné z nejstarších leteckých společností světa a věřím, že jednou na to budeme hrdí ! A že nám tenhle náš vzdor naši nejbližší odpustí !

Ing. Karel Mündel 

súvisiace články : 

Czech pilots in Vietnam Airlines

ČSA v éře první republiky 1923 - 1938

Rozhovor s predsedkyňou Odborovej organizácie posádok lietadiel ČSA

Boeing 737-55S / OK-XGA ČSA - photo Radim Koblížka / publikované na planes.cz Airbus 320-214 / OK-LEE  - photo Bruno Muthelet /  publikované na planespotters.net výrobná linka Boeingu / archív Jura Kováča B 737 / OK-XGA  prvý roll - out v Rentone, archív Jura Kováča


comments powered by Disqus