Schwalbina v Hradci Králové

Gonzo - 3.10.2015
 

V r. 1993 skupina nadšenců v USA zahájila stavbu limitované série 5-ti ks letových exemplářů podle částečně dochované výrobní dokumentace a hlavně podle od muzea USN zapůjčeného originálního stroje. Po téměř 13ti letech hodně náročné novostavby 50 let starého letadla skutečně předala počátkem r. 2006 nadaci W. Messerschmitta (Messerschmitt Stiftung - vznikla po smrti W.M. v r. 1978 nadána celým jeho majetkem zobrazený stroj im.zn. D-IMTT s na původní výrobu navazujícím výrobním č. 50244.

Domovskou bází je velmi omezeně (jedno páteční odpoledne v měsíci) přístupné Messerschmittovo muzeum v Manchingu u Ingolstadtu, jeho provoz zajišťuje Airbus. Nejpodstatnější změnou oproti originálu je zástavba mnohem menších, leč výkonnějších (v daném použití s omezením výkonu) a úspornějších, především ale s mnohonásobně vyšším resursem, o provozní spolehlivosti ani nemluvě, amerických motorů GE J85 (používaných např. v Northropu F-5 či v civilním provedení CJ610 v LearJetu), místo původně montovaných Junkers Jumo-004B (které měly provozní životnost max. 15 hod.). Zajímavostí určitě je, že nové motory jsou pro věrnost vloženy do maket původních motorů...



V sobotu večer technici Airbusu, zajišťující provoz Schwalbiny, usoudili, že pneu hl. podvozku jsou už sjeté a tak vyměnili celá kola, která si přivezli sebou - 
 pánové byli skuteční profi technici údržby letadel - mj. pracovali v bílých nitěných rukavicích, které měnili po každé operaci (vyndali závlačku, zahodili rukavice, navlékli nové a pustili se do další závlačky... Docela mne překvapila konstrukce brzd a to, že pro zvedáky se musely na křídla montovat spec. opěrné mezikusy, což je u německé II. WW konstrukce divné vzhledem k tomu, jak měli obzvlášť na válečných mašinách promyšlené technické vychytávky pro rychlé opravy a výměny komponent - viz např. hadicové koncovky s kuličkovými ventily, aby při rozpojení nic nevytékalo (Argus), nebo řetězové držáky motorů Siebelu až třeba vrchem montované palubní přístroje, etc.   

Pavel Burda

Me-262 Schwalbe v Hradci Králové

photo - Pavel Burda
photo - Pavel Burda
Me-262 Schwalbe v Hradci Králové Me-262 Schwalbe / D-IMTT Me-262 Schwalbe / D-IMTT Me-262 Schwalbe / D-IMTT
Me-262 Schwalbe / D-IMTT Me-262 Schwalbe / D-IMTT Me-262 Schwalbe / D-IMTT Me-262 Schwalbe
Me-262 Schwalbe Me-262 Schwalbe Me-262 Schwalbe / D-IMTT Me-262 Schwalbe / D-IMTT
Me-262 Schwalbe / D-IMTT Me-262 Schwalbe / D-IMTT Me-262 Schwalbe / D-IMTT Me-262 Schwalbe / D-IMTT


comments powered by Disqus
 

HELP pre senior pilotov

Recenzia
 

Oldtimer víkend Brno - Medlánky 8. září 2018

Aeroklub Brno-Medlánky si vás dovoluje pozvat na další ročník OldTimer víkendu, který se bude konat v sobotu 8. září 2018 na letišti Brno-Medlánky. Neděle 9. září 2018 je náhradní den v případě nepřízně počasí. Návštěvníci...

Gonzo - 06.07.2018
Autori
 

 

Z-42 / OM-ZLO
Foto dňa
Z-42 / OM-ZLO