Samokrídlo Wingco Atlantica s motorom M-337

Gonzo - 6.4.2020
 

Niekde z hlbín webu sa mi podarilo vyrvať fotky krásneho futuristického samokrídla (blended wing body) poháňaného starým dobrým Walterom M-337, ktorý evidentne jaksi "nepasuje" do Atlanticy. Cieľom projektu bolo postaviť 5 miestny celokompozitový aeroplán kategórie General Aviation, ktorý by firma ponúkala vo forme kitu.  Mal sa vyznačovať vysokou rýchlosťou v horizontálnom lete, stabilitou, a dostatkom priestoru v kabíne. Inšpiráciou pre konštrukciu samokrídla bol výskum Horten brothers v Nemecku. Predpokladám, že staviteľ použil Walter len ako dočasné riešenie pre skúšky prototypu, ktorý mal byť v konečnej fáze poháňaný prúdovým motorom

vstavaný Walter M-337 v tlačnom usporiadaní, moc mu to ale nesvedčí 

Vypočítané výkony :

Top Speed  240 Knots TAS

Stall Speed  58 Knots at Gross

Climb at Gross Weight  2000 Ft/Min.

Climb at Light Weight  3000+ Ft/Min.

Design Flight Level  10.000 - 18.000 Ft

Range 1.800 Nautical Miles

Rozmery :

Length  24 Feet

Span 28 Feet

Internal Dimensions

Cabin Length  96 Inches

Cabin Height  42.5 Inches

Rear Seat Width 55 Inches

Maximum Width including Cargo  83 Inches

Hmotnosť :

Dry Weight  1.250 Lbs

Gross Weight  2.500 Lbs

Fuel  90 US Gallons

Engine  LOM M-337 160 - 235 hp

Gear  Fixed or Retractable

Prop Fixed or Constant Speed

Atlantica / N235BW na letisku Melbourne International (MLB/KMLB) photo - Diana Matusik / airliners.net

testy na dráhe vo vleku na prívesnom vozíku

10. januára 2003 plánoval pilot vykonať na letisku Melbourne Int. Airport na Floride high - speed testy taxovania po dráhe pre potreby certifikácie. Vo vyšetrovacej správe sa uvádza, že cieľom testov nebolo dostať Atlanticu do vzduchu, čo sa mu zrejme nechtiac podarilo pri zvýšení uhlu nábehu potiahnutím kniplu a pri súčasnom prudkom závane vetra. Atlantica vystúpala strmo do výšky približne 30 metrov. V tej chvíli pilot stiahol výkon Waltera a potlačil. Aeroplán sa presadol a narazil do zeme, pričom došlo k vystreleniu záchranných balistických padákov (umiestnených v špičke samokrídla), a vietor opierajúci sa do vrchlíkov vliekol Atlanticu po dráhe približne 60 metrov

odkrytovaný Walter M-337 s pevnou drevenou vrtuľou v tlačnom usporiadaní počas motorovej skúšky

Vyšetrovaním sa zistilo, že aeroplán je poškodený - má trhliny v oboch krídlach a došlo ku kolapsu podvozku. Spodok trupu bol poškodený trením o betón. Pilot neuviedol mechanické problémy v riadení lietadla / utrpel len menšie zranenia. A to bol začiatok konca tohoto parádneho aeroplánu, za ktorým bol hlavne nedostatok financií na opravu poškodenej Atlanticy a jej ďalší vývoj. Vlastne to nie je koniec, len akési umŕtvenie / zmrazenie projektu, ktoré trvá už 15 rokov

súvisiace články :   

Very-light bizjet Flaris Lar 01 na Paris Air Show

Commuter Craft Innovator

Raptor Aircraft

photo - wingco.com
photo - wingco.com
Wingco Atlantica Wingco Atlantica Wingco Atlantica Wingco Atlantica
vizualizácia Atlanticy vizualizácia Atlanticy Wingco Atlantica / N235BW - photo Diana Matusik Wingco Atlantica
Walter M-337 poškodená Atlantica / N235BW poškodená Atlantica / N235BW poškodená Atlantica / N235BW


comments powered by Disqus
 

HELP pre senior pilotov

Recenzia
 

Výstava trosiek IL-18 / OK-NAB v Múzeu dopravy

Vážení pozostalí po obetiach leteckého nešťastia na Zlatých Pieskoch z roku 1976, vážení všetci tí, ktorí mi akokoľvek pomohli pripraviť text do knihy o nehode, dovoľte mi poslať vám poslednú pripomienku pozvánky na vernisáž výstavy trosiek z lietadla,...

Gonzo - 11.06.2021
Autori
 

 

 

YAK-18 / SP-YYY
Foto dňa
YAK-18 / SP-YYY