Sagita Sherpa na stlačený vzduch

Gonzo - 21.11.2015
 

Sagita Sherpa je belgický projekt ultraľahkého vrtuľníka navrhnutý podľa EASA - VLR (very light rotorcraft design rules),  pre dvoch cestujúcich,  s dvomi protibežnými rotormi

Vrtuľník poháňa piestový motor (niekde sa uvádzajú dva), ktorý však nepoháňa cez transmisný systém rotor, ale centrifugálny kompresor umiestnený v zadnej časti kabíny. Výstupné spaliny z motora sa používajú na ohrev stlačeného vzduchu na ceste z centrifugálneho kompresoru do rotorovej hlavy, čo prináša  dodatočný výkon

Zohriaty stlačený vzduch poháňa pri svojej expanizii  dve protichodné Ljungströmove radiálne turbíny, ktoré sú súčasťou uzavretej rotorovej hlavy, a tá priamo poháňa listy rotoru. Expandovaný vzduch uniká štrbinou medzi hornou a dolnou polovicou rotorovej hlavy. Systém nepotrebuje chladenie, mazanie

Vrtuľník sa mal podľa pôvodných plánov dostať do predaja do konca roka 2015, čo sa pravdepodobne nestane, projekt vyzerá na fázu " on hold ", zháňanie peňazí  

príncíp Ljungströmovej radiálnej turbíny / photo - wikipedia.org

princíp pohonu Sagity / photo - popularmechanics.com

photos - gizmag.com

stavba demonštrátora    / photo - hangarflying.eu

photo - gizmag.com
photo - gizmag.com
Sagita Sherpa Sagita Sherpa Sagita Sherpa Sagita Sherpa
Sagita Sherpa Sagita Sherpa princíp Ljungströmovej radiálnej turbíny


comments powered by Disqus