Russian Helicopters získal typový certifikát Mi-38

Gonzo - 6.1.2016
 

photo - rostec.ru

Firma Russian Helicopters, súčasť štátom vlastnenej korporácie Rostec, získala typový certifikát pre svoj stredne ťažký multifunkčný transportný vrtuľník Mi-38, skonštruovaný dcérskou firmou Mil Moscow Helicopter. V roku 2016 sa spustí sériová výroba Mi-38, vrtuľníky sú určené pre ruský trh.  Prvý trup vrtuľníka bol už skompletizovaný v závode Kazaň Helicopters. Všetky hlavné systémy a komponenty vrtuľníka sa vyrábajú v Rusku

Certifikát pre Mi-38 odovzdal predstaviteľ  Rosaviatsii (Federal Air Transport Agency) p. Alexander Neradko do rúk výkonného riaditeľa (CEO) Russian Helicopters p. Alexandra Mikhejeva počas slávnostnej ceremónie, ktorá sa konala 30.12.2015 v závode / firme Mil Moscow Helicopter

" V uplynulom roku 2015 vykonala firma Russian Helicopters veľké množstvo prípravných prác pre získanie certifikátu " uviedol Alexander Mikhejev, CEO Russian Helicopters. Začiatkom roku sme uviedli na trh civilné verzie ľahkých vrtuľníkov Ka-226T a Ansat, záver roka uzatvárame získaním certifikátu pre VIP verziu Ansatu  a Mi-38. Týmto postupne rozširujeme produkciu ruských vrtuľníkov, ktoré vyrábame "

photo - Sergej Rimsha / airliners.net

Letové skúšky pre získanie typového certifikátu absolvovali dva prototypy Mi-38  (tretí a štvrtý), poháňané motormi Klimov TV7-117V, ktoré boli úspešne certifikované taktiež v priebehu roka 2015. Štvrtý prototyp sa už tesne približuje sériovej podobe vyrábaných vrtuľníkov, a sú na ňom už nainštalované všetky systémy a komponenty, ktoré budú použité pri sériovej výrobe

Technické riešenie Mi-38 ho posúva na čelo výkonnosti vrtuľníkov v príslušnej kategórii, čo sa týka hmotnosti prepravovaného nákladu, počtu cestujúcich a ďalších kľúčových letových indikátorov. Vrtuľník Mi-38 bol navrhnutý aby vyhovoval ruským štandardom AP-29, čo zodpovedá európskej špecifikácii certifikátu CS-29 (Large Helicopters) podľa EASA, a FAR-29 v USA

Mi-38 je vybavený systémom IBKO-38, ktorý zobrazuje výstupné dáta na piatich LCD obrazovkách. Vďaka tomuto systému patrí medzi jedny z najautomatizovaných vyrábaných komerčných vrtuľníkov na svete, ktorý umožňuje automatickú navigáciu po zvolenej trati, ako aj automatizované pristátie, visenie a stabilizáciu v rozličných letových režimoch. Systém IBKO-38 zabezpečuje posádke vrtuľníka potrebné informácie, aby dokázala  bezpečne letieť po plánovanej i neplánovanej trati

vizualizácia interiéru kabíny M-38 vo verzii VIP / photo - mostinfo.su

Svojimi výkonmi sa Mi-38 radí medzi legendárny vrtuľník Mi-8 a Mi-26, vrtuľník s najvyššími výkonmi na svete, čo sa týka hmotnosti prepravovaného nákladu. Má najväčšiu kabínu vo svojej triede. vďaka čomu dokáže prepraviť množstvo rozličného cargo nákladu. Vrtuľník sa vyznačuje vysokou bezpečnosťou letovej prevádzky a nízkou úrovňou vibrácii

Počas 14tych FAI Majstrovstiev sveta vrtuľníkov dosiahol Mi-38 svetový rekord vo vzletovej kategórii medzi 10.000 - 20.000 kg, keď vystúpal do výšky 8.600 metrov

Výrobca Russian Helicopters vystavoval na minuloročnom MAKSe v Moskve prototyp VIP verzie, medzi významnými hosťami, ktorí si prehliadli uvedený vrtuľník bol prezident Vladimír Putin, jordánsky kráľ Abdalláh II., a ďalší

článok je prevzatý z verticalmag.com - " Russian Helicopters received type certification for Mi-38 "

--

Firma Russian Helicopters so sídlom v Moskve sa zameriava na konštrukciu a výrobu vrtuľníkov pre civilný a vojenský sektor. Hlavným akcionárom je holding Oboronprom. Podľa výšky tržieb za rok 2012 sa radí na 24. miesto vo svete medzi zbrojárskymi firmami, a na 2. miesto v Rusku (po Almaz Antey). V roku 2011 firma oznámila uvedenie IPO (Initial Public Offering) vo výške 500 mil. USD na burze v Londýne a Moskve na financovanie prevážne svojich dcérskych spoločností a odkup ich akcií

Mi-38 / photo - Timofey Nikišin, russianplanes.net

photo - rostec.ru
photo - rostec.ru
Mi-38 / photo rostec.ru Mi-38 / photo Sergej Rimsha - airliners.net vizuálizácia interiéru kabíny Mi-38 vo verzii VIP / photo - mostinfo.su Mi-38 počas výškového rekordu / photo Anton Tsyupka - airforce.ru


comments powered by Disqus