Replika Fokkera D.XXI 229 má slávnostný roll-out v dyme za sebou

Gonzo - 12.6.2019
 

Skutočný Fokker D.XXI trupového čísla 229 a jeho pilot sgt. Koos Roos má za sebou neskutočný príbeh, ktorý sa dobre počúva vždy a všade, ale určite najlepšie v klubovni držiac v ruke pohár whisky. Nielen tým, že končí šťastlivo, ale vypovedá aj o hrdinstve a roli náhody v živote 

V Máji 1940 napadlo Nemecko Holandsko, ktoré sa dokázalo brániť len 5 dní. Vo výzbroji svojho letectva malo Holandsko len niekoľko desiatok aeroplánov ako stíhací Fokker D.XXI, dvojmotorový stíhací Fokker G-1 a bombardovací Fokker T-V

Fokker D.XXI by som prirovnal k československej Avii B-35, i keď tá dosahovala o niečo lepšie výkony, oba typy boli krásne aeroplány modernej konštrukcie, ktoré však mali ešte pevný kapotovaný podvozok, čo v roku 1940 znamenalo, že nemajú výkonmi na nemecké stíhacie Bf-109E

Ďalšou slabinou oboch typov bol relatívne nízky výkon motora v porovnaní s Bf-109E, nemá zmysel rozoberať prečo a kvôli čomu, faktom je že Fokker D.XXI mal zabudovaný hviezdicový vzduchom chladený motor Bristoll Mercury VIII o výkone 830 hp a Avia B-35 radový kvapalinou chladený Hispano Suiza 12Ycrs o výkone 860 hp

To, že Avia B-35 prišla na svet trochu neskoro je smutný fakt, a jediný zaznamenaný prípad bojového nasadenia Avie B-135 (už so zaťahovacím podvozkom) bol v Bulharsku, kedy vzlietli pri Ploiesti, myslím proti americkým Liberátorom B-24 (a vraj jeden dokonca zostrelili)

Vráťme sa však k sežantovi Koos Roos(vi) a jeho príbehu. 11. mája sprevádzali tri Fokkre D.XXI dva Fokkery T-V, ktoré mali zničiť bombami most cez rieku Maas v Rotterdame. Trupové čísla stíhacích Fokkerov boli 221, 229 a 242, sedeli v nich už spomenutý sgt. Koos Roos, lt. Foquin de Grave a sgt. Burger 

Celá misia skončila prúserom, bomby netrafili most, po ceste Nemci zostrelili jeden T-V, lt. Focquin de Grave bol zostrelený, ale prežil núdzové pristátie, sgt. Burger sa dokázal vrátiť späť na základňu. Zostáva už len povedať, ako to prežil sgt. Koos Roos

Rozhodol sa vyskočiť zo svojho aeroplánu, potom čo mal za sebou Me-110, ktorý ho niekoľkokrát zasiahol do trupu. Seržant odhodil kabínu a uvoľnil si popruhy. Práve sa pripravoval na výskok z kabíny, keď si všimol že odhodený prekryt zasiahol motor Me-110, no a ten sa v dyme porúčal smerom k zemi. Sgt. Koos Roos k svojmu veľkému prekvapeniu zistil, že aeroplán je plne riaditeľný, tak zatiahol za knipel a zmizol v najbližšom mraku. Keď z neho vypadol, zbadal pred sebou druhý Me-110, po ktorom začal  okamžite strielať, najpr zasiahol zadného strelca, až napokon Me-110 zmizol v dyme a plameňoch k zemi

Vtedy ho však zasiahli strely z ďalšieho Me-110, stratil vedomie a keďže nebol pripútaný, tak ho vyhodilo z cockpitu až sa prebral ako padá k zemi. Jednou rukou dokázal otvoriť padák, druhú mal zlomenú / zasiahnutú strelou, a taktiež mal poranenú aj nohu. Podarilo sa mu však pristáť na padáku, prežil vojnu, ale bohužiaľ sa zabil pri havárii helikoptéry niekedy začiatkom 50tych rokov

Svojim činom sa sgt. Koos Roos a jeho Fokker D.XXI zapísali do kolektívnej pamäte národa, a to je dôvod prečo má aeroplán na trupe číslo 229, a čo je asi najväčšia bomba do budúcnosti, má ísť o letuschopnú repliku

Replika absolvovala slávnostný roll-out počas Wing & Wheels Fly-in 30. mája 2019 na letisku Hoogeveen, prvý let plánuje jej staviteľ Jack Van Egmont na rok 2020

photos - FB.com / FlyingFokkerD21
photos - FB.com / FlyingFokkerD21
replika Fokker D.XXI 229 Fokker D.XXI 229 replika Fokker D.XXI 229 replika Fokker D.XXI 229
replika Fokker D.XX1 229 replika Fokker D.XX1 221 slávnostný roll-out Fokker D.XXI 229 replika Fokker D.XXI 229


comments powered by Disqus