První Embraer Phenom 100 s českou registrací

Gonzo - 17.5.2016
 

doletěl do své nové české báze v Praze 

Phenom 100 je velké malé letadlo, poměrně známé, ale ne tolik využívané na českém a slovenském trhu. Důvod byl jednoduchý. Nejbližší letoun tohoto typu byl doteď až ve Varšavě, co navyšovalo náklady kvůli přistavení letadla. Tohle je však minulostí. Příznivci  privatního létaní si teď budou moci dopřát skutečný komfort a kvalitu privátního letounu za náklady porovnatelné s nejmenšími proudovými letouny (very light jets). Phenom 100 je však komfortem cestování na mnohem vyšší úrovni, a je to tím, že je nejmodernejší privátní jet ve své kategorii.

Gronsko

Privátní letoun Phenom 100, s domovskou bází v Praze, je vůbec poprvé registrován v České republice. Po zapsání letadla do komerčního provozu jej na charterový trh společně přinesou společnost Charter Advisory (obchodní zastoupení) a Aerotaxi (provozovatel letounu). Phenom 100 / OK-VAN byl vyroben v roce 2010 v brazilském Sao Jose dos Campos a ještě začátkem dubna se nacházel v továrně Embraeru v Brazilii, kde byla provedena konverze letadla splňující evropské podmínky komerčního provozu pod EASA.

Odtud se letoun vydal na svůj dobrodružný přelet do Prahy, který trval 8 dní, s 11 mezipřistáními na zajímavých místech. Vzhledem k limitovanému doletu musela posádka volit severní trasu přes Gronsko a Island, na které asistoval ferry pilot Marcio Lucchese. Ten si na konto počtu přeletů Severního atlantiku připsal úctyhodné číslo 24. Kratší trasu přes Azorské ostrovy mohou letět jenom větší modely, např. Legacy, které dlouhý úsek letu nad vodou zvládnou. 

Posádka si během přeletu na stereotyp rozhodně nestěžovala:

  • rozdíl teplot mezi nejteplejším a nejchladnějším letištěm bezmála 50 stupňů
  • lety nad nekonečnou Amazonskou džunglí, aneb pod námi zelený oceán
  • mezipřistání na VFR letišti uprostřed pralesa s bouřkami kolem
  • přenocování u Amazonky, při odletu doufáme, že nemáme v kapsách hady
  • Karibik a jednodenní odpočinek v plavkách v ráji, ale s pocitem, že nás zítra přivítá sníh na severu USA
  • výkyvy počasí, divert na letiště v místě, kde se zastavil čas
  • let na jedno z deseti nejnáročnějších letišť na světě a slalom mezi Gronskými ledovci
  • boj s časem a neplánované přenocování v Grónsku
  • úprava trasy přes jiné letiště v UK pro lepší letecké spojení domů pro našeho ferry pilota (aneb flexibilita létání privátním jetem se ukázala již při doručovacím letu)
  • poslední úsek v ryze české posádce a ten zvláštní pocit, že kvalifikaci na Phenom 100 mají v ČR opravdu asi pouze 2 lidi
  • vodní slavobrána na přivítanou v Praze

První slova přímo od kapitána letadla nejlépe vystihují, čím je letadlo Phenom 100 vyjímečné: 

“Phenom 100 na mne hned při prvním usednutí do kokpitu zapůsobil dojmem moderního jetu. Když jdete k letadlu, okamžitě Vás dostane jeho výška a prostornost, kterou u téhle kategorie bizjetů vůbec nečekáte. Otevřením skvěle navržených dveří se schody a zábradlím je nastupování pohodlné, a věřte, že se svou výškou vím, o čem mluvím. Prostě už to není ekvivalent Cessny Mustang, i když mají jedno společné, a tím jsou porovnatelné provozní náklady. Phenom 100 je jednoduše řečeno velké-malé letadlo, ktere si zamilujete.” 

Proč velké?

Phenom 100 má ve své třídě malých privátních jetů hodně nej.

    •       Nejvyšší a nejširší kabinu pro 4 až 5 cestujících

    •       Největší zavazadlový prostor

    •       Největší vstupní dveře s plnohodnotnými schody pro reprezentativní vstup

    •       Nejvyšší kvalita provedení interiéru v spolupráci s BMW Design

    •       Největší okna pro skvělý výhled a prosvětlení prostoru

    •       Nejmodernější avioniku pro zvýšení bezpečnosti letů

    •       Plnohodnotnou toaletu s vlastním okénkem

Proč malé?

Protože lítá za náklady nejmenších jetů, a přitom poskytuje jeden z nejvyšších komfortů cestování mezi light jety. S novým Phenomem 100 dostanou zákazníci nejlepší poměr ceny a výkonu na lety na kratší vzdálenosti. 

súvisiace články :  Nový Embraer  EMB-500 Phenom 100 / OK-VAN

neplánovaný pobyt v Narsarsaqu Phenom 100 / OK-VAN Phenom 100 / OK-VAN Phenom 100 / OK-VAN
Phenom 100 / OK-VAN Phenom 100 / OK-VAN


comments powered by Disqus