Prototyp Blaníka L-13 / OK-6201 vo Vajnoroch

Gonzo - 12.3.2013
 

L-13 / OK-6201 na letisku Vajnory, druhý zľava plachtár Ondrej Kendera
 
Prototyp Blaníka, r.v. 1956. Krásny stroj, kombinácia bielej a tmavo modrej farby. Spodok krídel tmavomodrá s veľkým bielym č. 71. Kabína trocha dlhšia, predný pilot sedel pred nohami zadného, na prístrojových doskách boli umelé horiztonty, na krídlach a vzadu pozičné svetlá pre nočné lietanie. Výškovka a stabilizátor neboli delené, ale v celku. Asi r. 1961 po poškodení trupu po pristátí do oráčiny bola GO a zmena farby na striebornú a pôvodná krása bola fuč
 
 
archív Jaroslava Hybbena
 
 
 
 vľavo Oldo Bílek, Poky a Jožo Schill - po veľa rokoch opäť vo Vajnoroch 
 
Bol to prvý Blaník v AK Bratislava, pomohol zvýšiť športovú úroveň plachtenia a zaznamenal niekoľko čs. plachtárskych rekordov. Medzi inými aj posádka Jožo Schill a Milan Koprna uletela v roku 1961 rýchlostný rekord na 100 km trojuholníku  Vajnory-Trnava-Dunajská Streda-Vajnory
 
 
V roku 1962 pribudol do AK Bratislava druhý Blaník / OK-2802 a na ňom prvýkrát v histórii robilo pokusné družstvo základný výcvik. A v porovnaní s Pionierom VT-109 to bol poriadny prelom
 
zo spomienok Miloslava Jirků, v tej dobe člena AK Bratislava - Vajnory, dnes lieta v Aeroklube Žilina
 
 
L-13 Blaník / OK-2802 pri dráhe 04 vo Vajnoroch, na fotografii sú Mníchove kresby
 
prototyp Blaníka / OK-6201 vo Vajnoroch zľava Oldo Bílek, Poky a Jožo Schill vo Vajnoroch Miloslav Jirků v Šohaji Vajnory   L-13 Blaník / OK-2802 pri dráhe 04 vo Vajnoroch


comments powered by Disqus