Proseč

Fero Štefánik - 7.8.2012
 

Začalo to celkom obyčajne. V letovom rozkaze uvedená úloha : " Vykonajte navigačný let na trati Vajnory - Mladá Boleslav ... " s požiadavkou dopraviť bratislavských parašutistov aj s ich "ruksakmi " na parašutistickú súťaž sľubovala zaujímavý zážitok. Vzhľadom na počet členov posádky a nie práve najľahšiu parašutistickú batožinu letelo sa s dvomi Z-43 pod jednou poradovkou. My "kapitáni" Zlínov, Karol a Fero, po vzornej navigačnej príprave v popoludňajších hodinách jedného rozmarného letného dňa štartujeme v ústrety príhode, ktorá spôsobí, že nasledujúcu noc nebudeme spať vo svojich posteliach.

Let do Mladej Boleslavy cez Vyškov, Svitavy, Chrudim a Kolín prebiehal v príjemnej pohode. Boli sme vzájomne vo vizuálnom aj rádiovom kontakte. Trošku zvýšenej pozornosti si vyžiadal priestor v okolí Chrudimi, kde sa dalo podľa zatvorených vrát chrudimského hangára usudzovať, že zhoršené počasie v tomto priestore nie je len dielom tohoto okamžiku. Na úrovni Přelouče však opäť bolo všetko v poriadku - dohľadnosť takmer 20 kilometrov.  Medzipristátie v Kolíne, rozlúčka s našim kolegom Zděnkom, ktorého sme tu nechali, a hurá do cieľa našej cesty. Po vybavení formalít v Mladej Boleslavi a hláseniu dispečerovi tankujeme po " špunty " - istota je istota, človek nikdy nevie, ako dlho bude vo vzduchu.

Naposledy ešte telefonát " rosničkárom ", čo všetko namiešali na Českomoravskej vysočine. Správa nie je príliš optimistická, ale trasa ktorou sme prileteli má dohľadnosť, ktorá je lepšia  ako naše povolené minimá. Odštartovať - dôležité úkony, kontrola otáčok, tlaku paliva, oleja, kurzu, zladenia gyrokompasu - letím vpredu, Karol na čísle pri kontrole rádiospojenia spokojne zahundre, z čoho si vyberám, že je všetko OK.

 tieto fotografie Z-43 / OK-FOQ nafotil Cyril Grebeči počas letu Vajnory - Mladá Boleslav

kresba Jána Oravca

Niekoľko poznámok k článku

príbeh bol uverejnený v L+K č.20 / 1979 po 2 rokoch od uvedenej udalosti, úvod článku  Podobnosť s prežitými príhodami niekoho z vás ...., bola obligátna formulácia aktívneho pilota proti prípadnému postihu  

Článok popisuje let MuDr. Karola Adamca - aeroklubového lekára a Fera Štefánika, ktorí viezli  repre paragánov na majstrovstvá ČSSR do Mladej Boleslavi dňa 14.7.1977
 
Z-43 / OK-COP  posádka Adamec / Bruthans + Cyril Grebeči a Karol Takáč ( para )
Z-43 / OK-FOQ  posádka Štefánik + Bišťan a Bartfay ( para )
 
Obrázok náletu nakreslil výtvarník a dizajnér automobilových karosérií Jano Oravec, môj priateľ a kolega z Vývoja motorových vozidiel n.p.Tatra v Bratislave, ktorý je aj autorom  loga Očovských Bačov - barana v aeropláne
 
Fero Štefánik
 
Z-43 / OK-FOQ Z-43 / OK-FOQ Z-43 / OK-FOQ Z-43 / OK-FOQ
Z-43 / OK-FOQ Z-43 / OK-FOQ Z-43 / OK-FOQ Vajnory Z-43 / OK-FOQ Vajnory photo Cajo


comments powered by Disqus