Prístav v Splite slúžil v minulosti ako letisko

Gonzo - 17.3.2015
 

voľný preklad článku Ivicu Profaca zverejnený 29.9. 2013 na webe croatia-split.com

European Coastal Airlines spustili svoju kampaň, pomocou ktorej chcú získať súhlas na prevádzkovanie svojich liniek hydroplánmi medzi Splitom a Dalmátskymi ostrovami. Letecký experti budú určite vyhodnocovať pozitíva a negatíva predostreného plánu 

Jeden zo silných argumentov v prospech projektu je, že v roku 1930 prístav v Splite privítal prvé hydroplány. V tej dobe bol prístav v Splite malý s neporovnateľne nižšiou prevádzkou lodí voči súčasnosti. Táto malá historická epizóda aj tak stojí za pripomenutie

hydroplán po štarte nad prístavom v Splite

Dlho predtým ako sa stal Split tretím najväčším osobným prístavom v  Stredozemnom mori, a  dlho predtým ako v Splite vyrástlo moderné dopravné letisko lietali hydroplány do Prahy, zo západnej časti prístavu zvanej Matejuška. V roku 1936 postavilo mesto v prístave malý terminál s predajňou lístkov. Letové linky prevádzkovali Československé Aerolínie, pričom používali hydroplán Saro Cloud

" Jadranský Expres " Saro Cloud / OK-BAK v Splite - photo technet.idnes.cz

ČSA lietali na trati Praha - Split cez Sušak (Rijeka), bohužiaľ len krátku dobu do roku 1937, kedy spoločnosť skrátila linku na úsek Praha - Sušak (Rijeka) ........ Všetko čo zostalo po tomto leteckom spojení je pár fotografií a malá budova terminálu, ktorá sa využívala ako verejné toalety desiatky rokov, až kým nebola zdemolovaná počas nedávnej renovácie Matejušky

pozn. Gonzo :  European Coastal Airlines už medzitým otvorili svoje linky v Chorvátsku, ale čítal som, že to trvalo dlhých 14 rokov, kým firma získala všetky potrebné povolenia !

Na linkách lietajú Twin Ottery 6-300 a Grumman Goose

súvisiace články :   Kam poletíme tohto roku z Bratislavy / 1937

Saro Cloud / OK-BAK v Splite


comments powered by Disqus