Predbežná správa NTSB o havárii Roya Halladaya na Icone A5, Clearwater / Florida

Gonzo - 24.11.2017
 

NTSB (National Transport Security Board) publikoval 20.11.2017 predbežnú správu o havárii Roya Halladay na Icone A5 / N922BA dňa 7.11.2017 v Clearwater na Floride. Správa vychádza z údajov digitálneho dátového modulu umiestneného na palube A5, a vypovedá o tom, že Roy lietal vo výške 10 feet / 3 metre vo vzdialenosti menej ako 90 feet / 27 metrov od domov na pobrežnej pláži

Digitálny dátový modul zaznamenával základné údaje o polohe z GPS, a letové parametre. Icon bol vybavený riadiacou motorovou jednotkou firmy Rockwell Collins, ktorá zaznamenávala údaje z prevádzky Rotaxu 912

Let prebiehal podľa podmienok VMC, pilot nepodal letový plán

Údaje o dráhe letu - odlet A5 zo súkromného prístavu na severe jazera Lake Odessa o 11:47 hod., pilot nastúpal do GPS altitude 1.909 feet a letel 4 míle severným smerom, potom zatočil západne smerom pozdĺž pobrežia ... sklesal do výšky 36 feet nad vodnú hladinu, zatočil južným smerom ... preletel pozdĺž Green Key Beach  vo výške 11 feet GPS altitude rýchlosťou 92 knots ... následne vykonal zatáčku o 360 stupňov pri stúpaní do výšky 100 feet ... pilot letel s lietadlom južným smerom vo vzdialenosti približne 75 feet od domov na Gulf Harbour Beach 

Posledný letový údaj vypovedá, že aeroplán letel vo výške 200 feet, rýchlosťou 87 knots, heading 1960. Na video zázname z letu klesá pilot s lietadlom vľavo pri náklone 450  a zrovnáva približne vo výške 10 feet ... svedok vypovedal NTSB, že videl stúpať A5 do výšky medzi 300 - 500 feet južným smerom, kedy začal klesať po dotočení smerom na východ pod 450 uhlom, nasledoval náraz lietadla o vodnú hladinu, a jeho prevrátenie sa v plytkej vode

Predok trupu a kabína sa roztrieštila nárazom o vodu na množstvo úlomkov, pylon na ktorom bol uchytený motor a krídlo sa oddelil od trupu, pričom nedošlo k pokusu o použitie záchranného balistického padáku, poistka nebola vytiahnutá

Pilot Roy Halladay mal nalietané celkovo 704 letových hodín, z toho 52 hodín na type Icon A5, pričom nalietal 14.5 hodiny na aeropláne, s ktorým havaroval a na následky havárie zomrel

 NTSB Id.:  ANC18FA007

súvisiace články :   Juan Browne Blancorilio - problém Iconu po havárii hviezdy baseballu Roy Halladaya



comments powered by Disqus