Posledná federálna súťaž v leteckej akrobacii

Gonzo - 28.9.2011
 

prvá Extra 300 / D-EBEW, ktorá bola k dispozícii pre leteckú akrobaciu v Česko-Slovensku, bola prenajatá z Nemecka

Mal som šťastie a bol som pri tom, možnosť vidieť v akcii vtedajších borcov z Á čka  - Pala Čiča, Petra Poborského, Stana Bajzíka, Martina Stáhalíka bola super, len hrozné na celej súťaži bolo, že to bol koniec československého akrobatického súťaženia a slovenská letecká akrobacia potom nabrala cestu k postupnému zániku

Pre ilustráciu, Palo Čičo mal v tej dobe len akrobatický nálet cca 2.400 hodín na Zlíne Z-50, čo pri povolenom rezurse pätdesiatky na akrobaciu 800 hodín znamenalo, že len sám Palo "zodral" 3 mašiny. Skúste si to porovnať s dnešnými náletmi, proste to boli páni piloti a keď sa rozvyprávali v jedálni Aeroklubu, tak to bolo na hodiny počúvania 

V podmienkach rozpadajúceho sa Zväzarmu som mal možnosť / šancu sa pripravovať na svoju prvú a poslednú súťaž v leteckej akrobacii. Lietať sme chodili do Dubnice, kde nás trénoval Peter Schon, bývalý člen A týmu ČSSR v leteckej akrobacii. V Dubnici s ním lietal za Áčko ešte Andel, ale toho som nikdy nestretol

Palo Čičo v Janíkovciach v krčme na Kopci

Brúsili sme povinnú zostavu traja - Boris Dvorský z AK Dubnica, XXX a ja ( AK Bratislava ) na Z-526F / OK - CRN ( dnes stojí v hangári v Trnave ). S Petrom Schonom sme každý odlietali na Fku 1 x štart preškolenie na typ a zvyšok sme už všetko lietali v sóle

 
" najkrajšie eFko " na svete Z-526F / OK-CRN, letisko Dubnica
 
Tú povinnú zostavu si pamätám dodnes, v mysli som si ju prelietal neskoršie snáď desiatky krát. Nebol čas na veľkú prípravu, v septembri sme vyrazili do Nitry na akrobatickú súťaž, Boris sa jej už však nezúčastnil. V Nitre boli samí Áčkari na Z-50LS, prvá Extra požičaná do Česko-Slovenska a veľa, veľa čechov akrobatov. Až to bolo nepochopiteľné, odkiaľ berú toľko pilotov

V Béčku lietal zo Slovenska (AK Dubnica) iba Karel Vlček na Z-50M / OK-TRM
 
 
vľavo Jiří Peprný, Jaroslav Mika (absolventi VVLŠ Košice), na krídle Karel Vlček - B.cat. (AK Dubnica), Ivan Sabo (AK Bratislava), tréner C kategórie SK pilotov Peter Schon (AK Dubnica)
 
dnes je pplk. Jaroslav Mika veliteľ 211. taktickej letky v Čáslavi, lietajúcej na Gripenoch, Peter Schon prestal lietať a učí na elektrotechnickom učilišti v Dubnici
 
Pre obmedzený čas na lietanie jury rozhodla, že Céčkari absolvujú 2 x povinnú zostavu počas jedného letu, prvá zostava vcelku ušla, ale v druhej som porobil chyby a získal málo bodov

Tajná zostava, prvý krát som stál na asfalte v Nitre a na sucho " lietal ". Niektoré pasáže povinnej a tajnej sa podobali, takže sa mi stalo, že v prípade tajnej zostavy som išiel zo súvratu do vytiahnutého zvratu na chrbáte so 45 stupňovým stúpaním s výkonom motora na voľnobehu, pretože v povinnej po súvrate nasledoval záverečný výkrut v horizonte. Už pri vyberaní súvratu som vtedy sťahoval plyn, aby som výkrut na Fku nerobil na zbytočne veľkej rýchlosti, hodne už totiž tuhli krídelká. Efekt natrénovanej dogy a už som sa plácal v tajnej na chrbáte bez výkonu a rýchlosti, výsledkom čoho bol pád a prerušenie zostavy
 
 
" CRNka " Z-526F / OK-CRN v Dubnici v roku 1992

Tajná zostava za minimum bodov a celkovo to bolo posledné miesto v disciplíne i v C kategórii 

Vtedy ma to veľmi mrzelo, ale dnes som rád, že som mal možnosť lietať na poslednej federálnej akro súťaži
 
 
štartovná listina Majstrovstiev ČSFR v leteckej akrobacii v Nitra / 1992
 
Spomínam si, že ešte aj pri nedostatku peňazí, akrobatických strojov a inštruktorov na Slovensku ticho súperila " akrobatická bunka na západe - AK Dubnica"  s " akrobatickou bunkou na východe - AK Košicami ", preťahovali sa kde bude stáť to jediné eFko atď.
 
Najabsurdnešie divadlo zohral Kojdiak, riaditeľ leteckej školy v Nitre, ktorý sa jednoducho rozhodol, že jediný Zlín Z-50M / OK-TRM stál vtedy 2 roky v Nitre v kúte hangára, lebo už neviem čo ... a nikto s ním nevedel pohnúť

Určite to bol jeden z momentov (okrem nedostatku financií), prečo počet pilotov - akrobatov na Slovensku začal postupne klesať a na tohoročných ME Advanced Akrobacii v Dubnici nebolo Slovensko zastúpené ani jediným pilotom, katastrofa (:
 
Extra 300 / D-EBEW, Majstrovstvá Česko-Slovenska v leteckej akrobacii 1992, letisko Nitra Palo Čičo v krčme na Kopci vľavo Jiří Peprný, Jaroslav Mika (absolventi VVLŠ Košice), na krídle Karel Vlček - B.cat. (AK Dubnica), Ivan Sabo (AK Bratislava), tréner C kategórie SK pilotov Peter Schon (AK Dubnica) Z-526F / OK-CRN


comments powered by Disqus