Od Dimony k DARTu-280

Gonzo - 11.4.2017
 

DART - Diamond Aircraft Rotary Trainer

Príbeh firmy Diamond Aircraft pripomína do určitej miery story ďalšej rakúskej spoločnosti OMV (rafinéria / distribúcia PHM). Pád železnej opony zastihol obe firmy na začiatku veľkých zmien a medzinárodnej expanzie 

Tak ako OMV, ktorý po roku 1990 len začínal so stavbou siete čerpacích staníc a expanziou spočiatku smerom na východ Európy, bola firma Hoffman Aircraft Limited (založená v roku 1985) menším výrobcom motorizovaných kompozitových klzákov HK36 Dimona

Jej materská spoločnosť Simmering-Graz-Pauker AG vyrábala električky, železničné lokomotívy, dokonca vyvinula a postavila v paťdesiatych rokoch dvojmotorový aeroplán SGP M-222 Flamingo, pre 1 pilota a 3 cestujúcich 

V roku 1991 kúpila Hoffman Aircraft Limited rodina Driesovcov, premenovala ju na HOAC AG a začala sa skutočná jazda, ktorej zatiaľ posledným dejstvom bolo prezentovanie zámeru Diamondu na výstave Aero Friedrichshafen 2017 vstúpiť na trh ľahkých vrtuľníkov

Od Dimony, cez HK36 Super Dimonu kráčala  firma z Wiener Neustadtu ku Katane DA20 / DA40 / DA42 Twin Star / DA62 / D-jetu (zrušený program) / DA50 / DART-450 - a to všetko len za krátkych 21 rokov 

Celokompozitový DART-280 sa má stať konkurentom Robinsonu R-44 s MTOW 1350 kg, a užitočným nákladom 560 kg, s pohonom turbínou o výkone 280 shp, zaťahovacím podvozkom / chvostovú vrtuľu má poháňať elektromotor

Prvý let je naplánovaný o 18 mesiacov od prezentácie vo Friedrichshafene, certifikácia + 12 mesiaov od prvého letu 

photo - diamondaircraft.com
photo - diamondaircraft.com
DART-280


comments powered by Disqus