Najväčší dvojplošník na svete

Gonzo - 20.7.2015
 

An-2 / SP-FAH letisko Spitzerberg

Počas leteckého dňa v Spitzerbergu lietala strieborná Andula / SP-FAH vyhliadkové lety. V propagačných materiáloch bola prezentovaná ako " najväčší dvojplošník na svete " a asi to na tých rakúšanov zaberalo, lebo aeroplán, ktorý prevádzkuje firma Classic Wings Viedeň, lietal dokola bez zastavenia

Napokon som došiel k uzáveru, že keď bude na leteckom dni v Rakúsku doobeda na ploche povedzme 100 návštevníkov, tak na vyhliadkové lety bude čakať tak 120 cestujúich, kým u nás, keď bude na leteckom dni na ploche 1000 návštevníkov, tak cestujúcich na vyhliadkových letoch bude asi tak 12. A to neboli vôbec lacné, stáli 50 EUR na osobu v dĺžke trvania 10 minút letu

Ďalšia fikanosť spočívala v tom, že letecký deň nezačal pokiaľ neodviezli snáď všetkých čo prišli na letisko na Andule, pretože začiatok LD bol naplánovaný na 15:00 hod., takže čo tam budete dovtedy robiť ?

Piť radler a voziť sa na An-2 

Ale k videniu bol aj jeden z najkrajších dvojplošníkov, ktoré sa kedy vyrábali - Bücker Jungmann. Vo fotogalérii nájdete fotky z inštruktáže a nastupovania / nazúvania sa pasažiera do Bückera. V červenom tričku je majiteľ aeroplánu, v bielej košeli pasažier. A že to nie je už pre každého, hlavne v strednom veku a starší ukazuje názorne 6 fotografií v sekvencii

dosť mi vadil ten Red Bullácky Edge / N540PB vo výhľade na starú dobrú Anču

Bücker Jungmann / OE-AKD

súvisiace články :  

Come & Fly  Spitzerberg

Samolet An-2 / OK-RID 

Novak Djokovič hrá tenis na krídle An-2

An-2 / SP-FAH Spitzerberg An-2 vyhliadkové lety Spitzerberg An-2 vyhliadkové lety Spitzerberg An-2 / SP-FAH Spitzerberg
Bücker Jungmann / OE-AKD nastupovanie pasažiera Bücker Jungmann / OE-AKD nastupovanie pasažiera Bücker Jungmann / OE-AKD nastupovanie pasažiera Bücker Jungmann / OE-AKD
nastupovanie pasažiera Bücker Jungmann / OE-AKD nastupovanie pasažiera Bücker Jungmann / OE-AKD nastupovanie pasažiera Bücker Jungmann / OE-AKD Bücker Jungmann / OE-AKD


comments powered by Disqus