Milan Boroš opakuje výcvik vo veku 80 rokov

Gonzo - 3.1.2017
 

photo so Z-526AFS-V / OM-YRA na letisku v Boleráze (rok 2013)

Milan Boroš začal lietať výcvik na Pionýrovi v Aeroklube Lučenec, kde v roku 1954 získal svoj plachtársky pilotný preukaz s číslom 233

V lietaní na vetroňoch pokračoval v Aeroklube Očová, a v roku 1954 sa zúčastnil na Šohajovi Stredoslovenských krajských pretekov v plachtení, kde skončil na 5. mieste za pilotmi ako Juraj Šouc / Ondrej Hudoba / Podkonický / Julo Hudec 

Neskôr lietal ako inštruktor na Pionýroch, celkovo má na vetroňoch nálet približne 600 hodín

Po presťahovaní sa do Bratislavy začal lietať v Aeroklube vo Vajnoroch, v roku 1960 lietal súťažne na Z-226 Trener na II. Majstrovstvách Slovenska v leteckej akrobacii, ktoré sa konali v Žiline

V Bratislave lietal ako člen akrobatickej štvorky / boxu na Z-226 Trener spolu s Lacom Trebatickým, Gustom Selnekovičom sen., a Standom Doktorom

Prvé sólo / 1961 - videodokument, kde uvidíte okrem iného lietať aj bratislavský akrobatický box na Tréneroch

Na motorových aeroplánoch má nálet cca 1.000 hodín, pričom lietal všetky možné typy zväzarmovských aeroplánov, vrátane Moravy L-200. Milan lietal ako člen bratislavskej akrobatickej štvorky na mnohých leteckých dňoch v Československu i v zahraničí 

Letecký deň vo Viedni - Asperne / 1963

Bratislavskí akrobati na talianskej oblohe / 1965

Je to trochu obšírny úvod k tomu podstatnému, totiž, že minulý rok začal Milan lietať na letisku v Nitre plachtársky výcvik na Blaníku L-13 po dlhých šesťdesiatich rokoch, odkedy skončil s plachtením

Vo veku 80 rokov získal od lekára 2. zdravotnú kategóriu, urobil si skúšky rádiofonistu, a začal lietať výcvik na pomaly končiacom type vetroňa, ktorý paradoxne nikdy nelietal, s inštruktormi Mariánom Hadnagy a Petrom Jánoškom (Ministrom)  

Prajem Milanovi veľa plachtárskych hodín a kumuly až kam oko dovidí

súvisiace články :  Akrobat Milan Boroš

Milan Boroš pred Z-526AFS-V / OM-YRA na letisku v Boleráze


comments powered by Disqus