Miki Fodor - plachtár s koreňmi v Dúbravke

Gonzo - 28.3.2020
 

Článok vznikol v roku 2011, vďaka Poky sen. som mal príležitosť sa osobne stretnúť s p. Fodorom, boli sme ho navštíviť v jeho petržalskom byte, z ktorého vtedy už pre vysoký vek prakticky nevychádzal. Nestretol som nikoho s tak starou plachtárskou skúškou "A" (28.6.1943), podľa môjho odhadu patrí Miki do 3. generácie plachtárov na Slovensku

svahové letisko Dúbravka, pri SG-38 / OK-0032 stojí Turanský a Zaubek, v pozadí Kranich / OK-4005

stanica v Lamači, odkiaľ plachtári pešo pokračovali na svah do Dúbravky - archív Marty Pavlíkovej

vstup do albumu Miki Fodora na Google Photos

Bezmotorové lietanie získalo počas Slovenského štátu širokú podporu, začala sa výroba školných klzákov na viacerých miestach (len čo si spomeniem príkladom v Bratislavev Banskej Bystrici a na Straníku). Nová organizácia „Slovenský Letecký Sbor (SleS)“ - zakladala letky a s jednou, ktorá bola založená na bratislavskej priemyslovke, začal lietať aj Miki

Snažíme sa plniť vlastné predsavzatia - MLL Považšká Bystrica 1938

Výroba nábytku (schulgleiteru) Jozef Šípoš

SG-32 / OK-062 v Dúbravke - archív Marty Pavlíkovej

Základný výcvik prebiehal výlučne na svahu, navijáky neboli a vleky boli zriedkavosťou, lebo neboli k dispozícii ani vetrone / ľudia, ktorí sa v tom vyznali. Mekkou plachtárov bola Ústredná škola bezmotorového lietania na Straníku pri Žiline

Plachtársku skúšku "A" urobil  na svahovom letisku Dúbravke dňa 24.6. 1943, skúšku "B" na Straníku 5.8.1943. Sles - Slovenský letecký sbor - zintenzívnil svoju činnosť, dostal  / získal pre svoju činnosť vetrone Grunau Baby Gb-II a Kranich 1 a začalo sa s lietaním vo vleku, ale pre základný výcvik stále zostal svah. Na Dúbravke sa dokonca postavil ďalší hangár (ten patril myslím nemeckému plachtárskemu spolku NSFK)

Miki ešte stihol urobiť na letisku v Dúbravke  začiatkom októbra 1943 skúšku "C" na svahu na SG-38 s gondolou a začalo sa povstanie
 
 
zrejme svah v Dúbravke ? / archív Marty Pavlíkovej

Po vojne sa z popola tvoril SNA Slovenský národný aeroklub, získali sa nové lietadlá a začala sa intenzívna činnosť. Letecké kluby mali už aj nemecké navijáky, dosť vlečných lietadiel a letecká činnosť rástla. Február 1948 ako každá totalita lietanie najprv zakázal, potom ho plne podriadil svojim záujmom v podobe DOSLETu, SVAZARMu
 

Miki lietal až do roku 1952, kedy ho zavreli do basy, z jeho rozprávania som mal doslova pocit, že to bolo v rámci vybavovania si osobných účtov na letisku, či mimo neho a po návrate z väznice v r. 1958 už lietať nesmel. Pri zatknutí mu boli zabavené všetky doklady o lietaní, fotografie, zápisníky letov atď. Jeho mama zachránila len jeho prvý plachtársky zápisník letov. Priatelia mu však zostali a vzťah ku lietaniu tiež
 
 
 
infografiku spracoval p. Libor Šolín 
 
SG-38 / OK-0032 na svahu v Dúbravke potvrdenie o vykonaní plachtárskej skúšky A potvrdenie o účasti Mikuláša Fodora na I. zlete plachtárov na Straníku SG-38 s gondolou na svahu v Dúbravke
zápisník letov Mikuláša Fodora Tomáš Maňka a Kranich / OK-4005 oprava Kranicha / OK-4005 Zaubek
SG-38 / OK-062 archív Marty Pavlíkovej stanica Lamač - archív Marty Pavlíkovej svah v Dúbravke ? - archív Marty Pavlíkovej archív Marty Pavlíkovej


comments powered by Disqus