Lietaj pomaly a nízko a brzdi v zatáčkach (s Po-2)

Gonzo - 7.11.2011
 

V jednu nedeľu v roku 2010 som vyrazil z Bratislavy autom na letisko do Příbrami,  bol to náhly nápad so zámerom vtlačiť sa konečne do nejakého dvojplošníka a vyskúšať si " vietor vo vlasoch ", v mojom prípade na holej hlave
 
 
Majiteľ červeného Buckeru Jungmann / OE-ARP sa ma spýtal na hmotnosť a bolo po lietaní ! Prvý krát v živote sa mi stalo, že ma niekto vyrazil od lietadla, úplná hrôza. Centráž je totiž centráž - koniec diskusie. Limit hmotnosti pasažiera v prednom cockpite je totiž max. 98 kg, vrátane padáku, nuž kto sa do toho má zmestiť 
 

krásne a vkusne umiestnený "lvíček", bohužiaľ o nejaké 2 roky som videl mail s fotografiami z havárie červeného Buckera, ktorý po vysadení motora skončil na šrot v lese

Pilot Jungmanna T-131.PA Jungmann / OK-ARP sa dostal do ruhého režimu letu

Nakoniec som sa po nejakej dobe narval do Polikarpova Po-2 / HA-PAO, ktorý patrí maďarskej Goldtimer Foundation a podarilo sa mi to počas Leteckého dňa v Nových Zámkoch (2010). V Kukuruzniku vás posadia dozadu, čo je veľký rozdiel voči prednému kokpitu Buckera

Polikarpov a Li-2 / HA-LIX patriace nadácii pravidelne vystupujú v Zámkoch, nakoniec to z letiska Budaörs nie je až tak ďaleko

Zašlá sláva letiska Budaors

Stojíme na čiare predbežného štartu a ja pozorujem Kraťasa, ako roluje na dráhu. Niečo mi bráni vo výhľade - sú to výztuhy vzpier krídla, niečo čo som chcel vidieť už dlho za letu ! Po povolení vzletu rolujeme kolísavo na dráhu, vzlet smerom na mesto. Hneď fotím ako blázon tie dve krídla na každej strane

Polikarpov po štarte na letisku Nové Zámky

Podávali ste už niekomu svoj foťák v otvorenom aeropláne cez plexisklo ? Okamžite ma napadlo, že keď to urobím, tak uvidím padať môj digitál šikmo do hĺbky 100 metrov. Bŕŕ, ale premohol som sa

pohľad z predného cokpitu, tie vahadielka cvakali parádne

Polikarpov sa sunie stovečkou nad terénom, pozorujem cvakanie vahadielok na hlavách válcov a zrazu mi to docvakáva. 
Cítim, ako sa mi srdečný tep fázuje s miernym rachotom hviezdicového motora a je mi dobre. V živote som sa v aeropláne necítil tak bezpečne, je mi jedno, že letíme rýchlosťou, ktorú by som inokedy nazval "blízkou pádovej rýchlosti". Je mi jedno, že sa pomaly odrážame od vrcholov stromov, ten stroj vzbudzuje dôveru a ja mu úplne prepadám

Preberám na chvíľu riadenie Kukuruznika a skúšam miernu zatáčku vľavo a naspäť do kurzu. Snažím sa udržať guličku v strede a je to paráda. Riadenie je veľmi príjemné, ale treba sa mu venovať, toto nie je krabica hrnúca sa vzduchom. Csaba pridáva plyn pre stúpanie, ale pridal len 50 otáčok, aj to len takým prísekom ľavého malíčka. Kedysi sme mali doma malé koncertné krídlo Petroff a ja k riadeniu dvojplošníka pristupujem ako moja mama ku hraniu na rodinnom klenote. S rešpektom, s úctou, celý hotový už len z možnosti to vyskúšať a zažiť

pilot Csaba Bekai 

Riadiace "lanká" sú vyrobené z oceľového drôtu, Rusi sa s konštrukciou Polikarpova moc nemaznali, výškové i smerové riadenie je vyvedené von z trupu, neuveriteľné sú vedenia ovládania výškového kormidla. Sú uložené na stabilizátore, vyrobené z dreva, žiadne ložiská len navoskované drevo

Lisunov Li-2 / HA-LIX prefrčal s cestujúcimi okolo, bohužiaľ som nestihol vymeniť sklo pre lepší záber 

Zrazu sa nirvána končí a pilot nasadzuje na pristánie, ešte pozorujem stromoradie, ktoré som kedysi dávno pri základnom výcviku preletel pod úrovňou stromov (bolo to moje prvé aerovlekové sólo na Blaníku, pri štarte sa mi vysunuli brzdiace klapky a vlekár seba i mňa prevliekol mierne na uchu medzi vyšším topoľom a nižším ovocným stromom)

Štart s brzdami na Blaníku / OK-0913

jazero medzi letiskom Nové Zámky a dedinou Bajč

Pristátie a koniec sna, ale význam slova "barnstorming" je mi jasnejší, spomínam si na film Veľký Waldo Peper s Robertom Redfordom

zľava Beno / pilot Cszaba Bekai / Sadko 

Bucker Jungmann / OE-ARP Bucker Jungmann / OE-ARP Bucker Jungmann / OE-ARP zľava Beno, pilot Cszaba Bekai, Sadko
pilot Csaba Bekai Po-2 / HA-PAO v Nových Zámkoch Bucker Jungmann / OE-ARP Po-2 / HA-PAO v Nových Zámkoch
Po-2 / HA-PAO v Nových Zámkoch Lisunov Li-2 / HA-LIX Po-2 / HA-PAO v Nových Zámkoch Po-2 / HA-PAO v Nových Zámkoch


comments powered by Disqus