Krídla pod Poľanou

Gonzo - 27.8.2012
 

oficiálna pozvánka na zlet publikovaná Milom Storoškom na www.lietadla.com

Na Očovej funguje skupina pilotov / spotterov, ktorá ma pravidelne nasiera a privádza do zúfalstva a to z jedného dôvodu - keď si pozriem ich fotografie a tie moje digitálne škvrny, tak ma chytá mierna depka. Došlo to až tak ďaleko, že v prítomnosti týchto pánov fotografov sa môj Canon červená, zakoktáva a odmieta zaostrovať

vstup do albumu na Google Photos

Minule sa mi ten môj foťák zdôveril, že rozmýšla, prečo vlastne existuje a často uvažuje o samozničení CCS čipu, je to príznak jasnej depky. Ale aspoň už viem, prečo neviem fotografovať a na koho to mám zvaliť Napriek tomu všetkému som sa s radosťou vybral relaxovať počas weekendu do Očovej. Milo, Cigi, Ďuri, Andy Cigi - po zhliadnutí fotiek z toho istého dňa ma napadlo, že bude lepšie, keď sem dám najprv tie vaše fotos. Treba podotknúť, že určité momenty z lietania sa dajú zažiť len v Očovej 

Milo - fotograf známy pod nickom MST,  vľavo Andy Cigi

slávobrána pre nový Dynamic, photo by Andy Cigi, prevzaté z lietadla.com

Očová sa nemôže rovnať v počte vodných slávobrán s Ivánkou, i keď v Bratislave sa skôr jedná o prvé a posledné umytie aeroplánu na Slovensku, na Očovej je " istota ", že tam aeroplán zostane

Kraťas Z-526 AFS-V  / OM-ARU, photo by Cigi

Jednalo sa o prvý ročník leteckého zletu v Očovej, chalani si asi povedali, že už majú dosť cestovania za lietadlami a radšej si ich pozvali na svoje domovské letisko

očovský P-28 Cruiser / OM-SCA, photo by Cigi  

Kukuruznik / OM-LML, photo by Andy Cigi
 
Prílet časti aeroplánov Retro Sky Teamu z Košíc fantasticky oživil celý zlet a je to aj signál, že budúci týždeň bude na Sliači SIAF 2012s veľmi sľubným programom Frece Tricolori, B-52 od US Air Force,  z Ruska priletí posledná verzia MiGu-29 M2
 
  
 
Cigi v kabíne Dynamicu / OM-AKB, osobne som ho začal volať Suchý zips, v ten deň " musel " lietať asi 5 hodín, snažil som sa ho presvedčiť aby sa v kabíne tváril strhane, že už toho má dosť, ale dá sa to ?, veľmi pochybujem
 
 
Blaníky sú a vlastne nie sú, " vďaka EASA " táto fotka mi asociuje vzdanie / zmierenie sa  s danou situáciou
 
 
FAI Diplome d´Honneur - Očovskí Bačovia Aerobatic Group  /  Paríž 1999
 
 
" ultra"  mikrolight Komár / OM-M564, či lietal radšej ani nechcem vedieť
 
 
3 x Svätoplukove duralové prúty, krajný je L-13 / OM-1836
 
 
Po ľahkom večernom resete som ráno meditoval nad účelom toho červeného madla, či to nie je nejaká povestná brzda, ktorú šéf Aeroklubu zatiahne v momente, keď celý klub naberie zlý smer  ?  bolo to veľké sklamanie, keď mi niekto vysvetlil, že je to ovládanie klapky komína. Super zážitkom zletu bolo vystúpenie skupiny " The Fathers " v hangári po polnoci s českými trampskými pesničkami, ale " Best of " bolo, keď sa domáci plachtár / archeológ / letecký archeólog Uši prirútil k mikrofónu a zaspieval s parádnou francúštinou Marsejézu v duchu strhujúcich pochodov francúzskej revolúcie.Zdá sa mi, že Aerokluby, alebo letecké kluby, ktoré pomaly vznikajú z umierajúcich aeroklubov sa začínajú špecializovať na to, čo vedia a uvedomujú si, že je potrebné, aby dali o sebe vedieť a pritiahli návštevníkov a záujemcov o lietanie na to svoje letisko 
 
 
 
zložené Blaníky zložené Blaníky Brigoše Cigi
PS-28 Cruiser / OM-SCA FAI Diplome d´Honneur - Ocovski Bacovia Aerobatic Group  /  Paríž 1999 prielet vodnou bránou prielet vodnou bránou
Komár / OM-M564 Kraťas / OM-ARU krb Krídla nad Poľanou
Kukuruznik letisko Očová Vivat Cigi jun. a Milo


comments powered by Disqus