Jozef Jakab

Gonzo - 13.11.2021
 

* 31. marec 1917 Bratislava

† 14. február 1974 Bratislava

Kariéru vojenského letca začal J. Jakab v júli 1936, kedy nastúpil do oddelenia pilotov školy leteckého dorastu Vojenského leteckého učilišta v Prostějove. Školu úspešne ukončil 31. marca 1937. Následne bol pridelený k letke 74 leteckého pluku 6 v Hradci Králové, ďalší výcvik však absolvoval v cvičnej letke pluku v Prahe. 1. apríla 1937 bol menovaný pilotom letcom. V júni 1937 bol povýšený na slobodníka, v septembri 1937 už na desiatnika. 31. mája 1938 bol menovaný poľným pilotom letcom. Počas júna a júla 1938 absolvoval v leteckom pluku 6 v Prahe kurz lietania za noci a následne v septembri 1938 aj kurz lietania na viacmotorových lietadlách. Vo februári 1939 bol povýšený na čatára.

Po rozdelení Československa bol v marci 1939 premiestnený na Slovensko k leteckému pluku 3 M. R. Štefánika a krátko na to pridelený k letke 64 v Piešťanoch. V júni 1939 bol pridelený k detašmánu cvičnej letky vo Vajnoroch. Od septembra 1939 pôsobil ako inštruktor v škole pre výcvik dôstojníkov v zálohe. V auguste 1940 bol menovaný rotníkom. V rámci leteckej školy v období august 1940 - január 1941 absolvoval kurz pre stíhacích pilotov a následne bol zaradený k stíhaciemu letectvu.

Od februári do júla 1942 absolvoval preškolenie na stíhacie lietadlá Messerschmitt Bf-109E v dánskom Grove a bol v skupine pilotov, ktorá na Slovensko prelietla zakúpené lietadlá Bf-109E

Koncom februára a začiatkom marca 1943 rtk. J. Jakab spolu s rtk. J. Ondrisom a rtk. L. Hodrom postupne prelietli z východného frontu zvyšné slovenské Messerschmitty Bf-109E letky 13, keďže táto sa prezbrojila na modernejšie stroje verzií Bf-109F a G, zapožičané od Nemcov.

V máji 1943 bol od letiskovej roty Trenčianske Biskupice pridelený k leteckej dopravnej skupine (LDS) vo Vajnoroch. Vzhľadom na svoje skúsenosti bol v októbri 1943 odoslaný do leteckej školy v Banskej Bystrici, kde znovu pôsobil ako letecký inštruktor v rámci cvičnej letky. V apríli 1944 ukončil činnosť v leteckej škole a po premiestnení k leteckému pluku sa v rámci letky 13 preškolil na nové Bf-109G-6. V máji 1944 bol opäť pridelený k leteckej dopravnej skupine vo Vajnoroch, kde lietal najmä na stroji Focke Wulf Fw-58 Weihe. Na rovnakom type lietal v rokoch 1943 -1944 aj pre civilnú Slovenskú leteckú spoločnosť na pravidelných vnútroštátnych i medzinárodných linkách.

Do Povstania sa rtk. rtm. J. Jakab zapojil od samého začiatku. 30. augusta 1944 najskôr preletel s Fw 58 so siedmymi príslušníkmi LDS z Vajnor na Tri Duby a v ten istý deň so zvk. Ondrisom absolvovali let, pri ktorom zhadzovali letáky. Prvý bojový let absolvoval 1. septembra 1944, kedy letel na Avii B-534 na prieskum a bombardovanie nemeckých pozícií v oblasti Zbehy - Topoľčany. Na prieskumné a bombardovacie misie lietal aj na stroji Letov Š-328, do potlačenia Povstania absolvoval celkom 12 bojových letov. 25. októbra 1944 preletel s Fw 58 do poľského Przemyśla, na ktorého palube previezol k Sovietom aj trojicu spolubojovníkov (rtm. Dubeň, čat. Bunta a čat. Gajdoš). Prelet sa podaril až na druhýkrát, po prvom štarte na Focke Wulfe vysadil jeden motor a museli sa vrátiť na Tri Duby. Po oprave a opätovnom štarte úspešne doleteli nad frontovú líniu, kde sa dostali do protilietadlovej paľby a zaútočila na nich dvojica sovietskych La-5. Po vystrelení signálnych rakiet stíhači prerušili útok a naviedli ich na letisko.

J. Jakab bol prijatý do čs. armády v ZSSR v hodnosti rotmajster a v marci 1945 začal preškolenie na sovietsku techniku. Prvé lety absolvoval na strojoch s dvojitým riadením Lavočkin La-5FN UTI. V priebehu preškolenia ho ako skúseného pilota Focke Wulfa Fw 58 a Junkersa W 34 využívali na kuriérne lety pre potreby veliteľstva (neskôr pilotoval aj stroje Siebel Si-204 a Junkers Ju-52). Prvé samostatné lety na La-5FN a La-7 absolvoval v druhej polovici apríla 1945. V kabíne La-7 sa 30. mája 1945 zúčastnil leteckého defilé pri príležitosti návštevy prezidenta E. Beneša pri 1. čs. zmiešanej leteckej divízii. V máji 1945 bol povýšený na štábneho rotmajstra.

Po vojne lietal v hodnosti práporčíka najmä ako dopravný a kuriérny pilot. V júni 1945 niekoľkokrát viezol na stroji Siebel Si-204 aj gen. L. Svobodu a gen. M. Ferjenčíka na trasách medzi Ostravou, Prahou, Piešťanmi a Bratislavou.

Od januára 1946 lietal J. Jakab pre Povereníctvo dopravy ako dopravný pilot (najmä na lietadlách Junkers Ju-52, Douglas DC-3/C-47 Dakota, Siebel Si-204) - pri Povereníctve dopravy sa v roku 1946 utvoril v Bratislave letecký odbor, v rámci ktorého vznikla Letka povereníctva dopravy. Neskôr sa ako dopravný pilot zamestnal v Československých aerolíniách. Pri návšteve slávneho sovietskeho letca A. P. Maresjeva v Československu v septembri 1957 ho na palube Dakoty prepravil z Bratislavy do Prahy. Ako mnohým vojnovým letcom, ani jemu sa nevyhli nepríjemnosti s komunistickým režimom. Za údajný plánovaný úlet na západ bol na začiatku 50-tych rokov odsúdený na 10 rokov väzenia. Nakoniec si odsedel rok, spod obvinenia bol oslobodený a neskôr sa vrátil k lietaniu v ČSA. Jeden z najskúsenejších slovenských pilotov zomrel v roku 1974 v Bratislave, kde je aj na Martinskom cintoríne pochovaný.

- - -

Použité zdroje:

V. Jakab - súkromný archív a konzultácie

B. Súdny - konzultácie

Gonzo (www.gonzoaviation.com) - Zápisník letov J. Jakaba, Civilná letecká doprava na Slovensku (1942 - 43), Letka Povereníctva dopravy (1946)

Rajninec, J., 1997: Slovenské letectvo 1939-1944

Šumichrast, P. a Klabník, V., 2000: Slovenské letectvo 2 (1939–1944)

Stanislav, J. a Klabník, V., 2003: Slovenské letectvo 3 (1944–1945)

Týc, P., 1999: DC-3 (Dakota) C-47 a Československo

--

Slovenskí letci v boji 1914-1945  na Facebooku

za materiál ďakujem chalanom zo serveru letka13.sk



comments powered by Disqus
 

HELP pre senior pilotov

Recenzia
 

JetBook by Antónia Lukačinová

Knihu vydala firma Media Tribune, s.r.o. Košice, vyzdvihol som si ju na pošte vo Sv. Jure. Ďakujem Pri listovaní knihy o špičkových bizjetoch tejto doby, ktoré sú zobrazené na exkluzívnych fotografiách (230 ks) vo svojom prirodzenom prostredí...

Gonzo - 10.12.2021
Autori
 

 

 

Avia B-33 / photo N.Ivanics
Foto dňa
Avia B-33 / photo N.Ivanics