Stretnutie s I. Blahom, pilotom Letky MV ČSFR

Gonzo - 4.2.2020
 

Jedným z obyvateľov Sv. Juru, kde teraz žijem, je aj pán Ivan Blaho - bývalý pilot Federálnej Letky MV ČSFR, ktorý oslávil v Januári 2020 svoje 83. narodeniny. Samozrejme som pri prvom náhodnom stretnutí netušil, čím si prešiel vo svojom živote. Potom som si všimol, že má na sebe pilotnú bundu a nosí letecké hodinky

Pár slov a všetko mi bolo jasné, a začali sme sa rozprávať o jeho kariére pilota, nakoniec prišlo aj na nejaké fotky. Spomínali sme mená starých pilotov, svet je nesmierne malý, a objavil som v archíve materiál, ktorý kedysi spracoval Marián Szabó sen. z Partizánskeho vo svojich Rozletoch z roku 2010

Môj letopis - Ivan Blaho

Ako študent Priemyselnej školy stavebnej v Nitre som začal v roku 1953 uskutočňovať svoj sen lietať ako športový pilot. Stal som sa členom Aeroklubu v Nitre, kde nás učili teóriu Otto Dolejš (motory a draky) a Rudolf Hlaváč (aerodynamika a predpisy). Praktický výcvik som robil na vetroňoch Pionýr LF-109 a Kmotr LG-130, potom výcvik na C-5 / C-105 / C-106 s Lackom Bartosziewiczom

Táto letecká vášeň ma priviedla v rokoch 1955 - 58 do Vojenskej leteckej školy v Prostějove, odkiaľ som bol po jej absolvovaní prevelený ku 45. prieskumnému bombardovaciemu leteckému pluku na letisku Plzeň - Líňe. Nesk;r som bol prevelený k 33. (?) bitevnému leteckému pluku do Trenčína, kde som vykonával funkciu učiteľa lietania na typoch C-105 / C-305 / C-11.  Bol to vojenský pluk - škola, určená  pre výcvik zahraničných žiakov z Kuby, Indonézie, Ugandy, Guiney, a našich slovenských a českých pilotných žiakov

Avia B-33 z 33. (?) bitevného leteckého pluku v Trenčíne , v pozadí Vršatec 

Počas výcviku jedného z pilotných žiakov z Indonézie som v Apríli 1961, po vysadení motora pri akrobacii, úspešne zvládol núdzové pristátie v hornatom teréne (cca 650 m n.m.) na nezalesnenej časti lesa nad Hornou Súčou. Po rozspustení pluku v Trenčíne (1964) som pokračoval ako staršín učiteľ lietania v Přerove, a po premiestnení Školného pluku do Zvolena na letisko Sliač (1965) som vykonával výcvik našich pilotov, letovodov a delostreleckých pozorovateľov na type L-200 Morava. Súčasne som lietal aj nepravidelné dopravné lety pre potreby armády a aj protilietadlového delostrelectva ako lietajúci cieľ. Túto leteckú činnosť som vykonával aj po premiestnení pluku do Piešťan (1968)

Na základe skúseností získaných na Morave L-200 ma k 1. januáru 1970 prevelili k Federálnej letke Ministerstva vnútra ČSFR v Prahe, ktorá bola k dispozícii vysokým štátnym a straníckym funkcionárom Federálnej vlády, oboch národných vlád a národných rád. Postupne som lietal na typoch L-200 Morava / IL-14 / YAK-40 / Tu-154B / Tu-154M a pre potreby Štátnej leteckej inšpekcie L-410 Turbolet

zvyšok materiálu si môžete prečítať na priložených scanoch vo fotogalérii

súvisiace články :  Motorové športové lietanie v Nitre I.

Ivan Blaho Avia  B-33 diplom Slovenského leteckého zväzu mjr. v.v. Ivan Blaho Ivan Blaho s pamätnou medailou Jána Pavla II.
môj letopis - Ivan Blaho page 10 môj letopis - Ivan Blaho page 20 pamätná medaila pápeža Jána Pavla II. počas návštevy Československa pamätná medaila pápeža Jána Pavla II. počas návštevy Československa


comments powered by Disqus
 

HELP pre senior pilotov

Recenzia
 

Gulash Rallye - Memoriál Ľ. Majerčáka 2020

Aeroklub Poprad pozýva všetkých pilotov, aeroklubákov a priaznivcov lietania na tradičné podujatie spojené so zatváraním tatranského neba, Gulash Rallye 2020 s podtitulom Memoriál Ľubomíra Majerčáka. Uskutoční sa 17. októbra 2020 na...

Gonzo - 01.09.2020
Autori
 

 

 

Aero A-18
Foto dňa
Aero A-18