Icon spustí vlastnú výrobu kompozitov v Mexiku

Gonzo - 12.9.2016
 

photo - flyingmag.com

Kirk Hawkins, CEO Icon Aircraft oznámil, že spoločnosť otvorí v Novembri 2016 vlastnú fabriku na výrobu kompozitových dielov v meste Tijuana / Mexiko ( s výrobnou plochou 10.000 m2)

Urobil to spôsobom sebe vlastným, dovolím si ho citovať : " Icon bude vlastniť, alebo kontrolovať všetky výrobné operácie majúce súvis s výrobou kompozitových dielov v Mexiku pre svoj projekt Icon A5. Kompozitové diely budú vyrábané vo formách Iconu, výrobnými postupmi Iconu, s vysokým štandardom (kvalitou) Iconu, vo vlastných priestoroch Iconu " 

Je to jeden z ďalších obratov projektu výroby LSA amphíbie Icon A5, až do Mája 2016 totiž firma rátala s tým, že výrobu kompozitových zostáv bude pre Icon zabezpečovať Cirrus Aircraft vo vlastnej réžii

Kirk Hawkins argumentoval toto rozhodnutie úsporou nákladov, na druhej strane fabrika, ktorá by mala postupne zamestnať 1.000 zamestnancov, má stáť cca 150 mil. USD

Icon sa v priebehu roka 2016 dostal pod tlak zo strany svojich budúcich zákazníkov po zverejení kúpno - predajnej zmluvy dlhej 40 strán a plnej podmienok, ktoré budúcich majiteľov stavali do pozície " prenajímateľov " A5 s veľmi striktnými obmedzeniami zo strany výrobcu 

Viac o kúpno - predajnej zmluve nájdete v samostatnom článku 

Nespokojnosť zákazníkov s podmienkami Zmluvy a ich tlak povedie pravdepodobne k úprave jej znenia a obmedzení  reštriktívnych klauzúl 

Icon zrejme zreviduje zmluvy so zákazníkmi

Ďalším následným krokom Iconu bolo posunutie spustenia výroby o ďalší rok až na 2017. Odhliadnuc od faktu, že týmto kontroverznými krokmi firma de facto priznáva problémy s výrobou, a snahu preniesť prípadné budúce problémy na chrbát majiteľov a úžívateľov lietadiel, testuje tým aj skoro nekonečnú trpezlivosť budúcich zákazníkov, ktorých k dnešnému dňu eviduje 1.800  

Icon v dvoch kolách upisovania akcií získal kapitál 80 mil. USD, ktoré investoval do vývoja a postavenia fabriky na kompletizáciu lietadiel vo Vacaville / Kalifornia, otázne je aj ako prefinancuje výstavbu fabriky v Tijuane. 

Skúšam si predstaviť, čo by dokázala niektorá z firiem výrábajúcich ultralighty v Čechách, alebo na Slovensku, pokiaľ by mala k dispozícii kapitál, ktorým disponuje Icon

A možno manažéri Iconu vyrazili z mexickej vlády daňové prázdniny, prípadne tučné investičné stimuly, pokiaľ spustia výrobu v Mexiku

Každopádne stávky a riziká projektu Icon A5 sa zvyšujú ruka v ruke s odďalovaním výroby a ďalšími nákladmi. Prípadna strata dôvery časti budúcich majiteľov, ktorí už zložili depozit, by mala pre firmu katastrofálne dôsledky 

photo - flyingmag.com
photo - flyingmag.com
Icon Tijuana Mexiko


comments powered by Disqus
 

HELP pre senior pilotov

Recenzia
 

Rytieri nebies

Pozývame Vás na slávnostné otvorenie výstavy RYTIERI NEBIES/ ČESKOSLOVENSKÍ LETCI V RAF, ktoré sa uskutoční dňa 20. júla 2020 (pondelok) o 16:00 hod. a prístupná bude verejnosti až do 27.9.2020. ROYAL AIR FORCE (RAF) - Britské kráľovské letectvo,...

Gonzo - 01.07.2020
Autori
 

 

 

Z-50LS / OK-FAI photo Cajo
Foto dňa
Z-50LS / OK-FAI photo Cajo