Glowfly - hybrid vetroňa a microlightu

Gonzo - 19.2.2016
 

photos - proairsport.com

Firma ProAirsport vznikla v Júni 2014, s cieľom postaviť ľahký športový aeroplán / vetroň pre lietanie pre radosť. Glowfly spadá do kategórie tzv. SSDR (Single Seat DeRegulated ) ľahkých lietadiel pre rekreačné účely,  u ktorých sa nevyžaduje od Mája 2014 Permit to Fly

"soarable microlight aeroplane" - zrejme najvýstižnejšia definíca Glowly 

Glowfly má byť schopný samostatného štartu pomocou modelárskej turbíny o ťahu 390 N, a v prípade opätovného spustenia turbíny aj horizontálneho letu. Akceleráciu pri štarte a rolovanie po zemi má umožniť elektrický motor poháňajúci zdvojené koleso podvozku. Predné koleso má byť riaditeľné 

SSDR je definované následovne : 

- jednomiestny microlight 

- max. hmotnosť pri štarte nepresiahne :

  • 300 kg  pre jednomiestny microlight,  alebo 390 kg - pokiaľ jednomiestny microlight postavil z 51 % amatérsky staviteľ,  alebo neziskové združenie amatérskych staviteľov 
  • 315 kg pokiaľ je microlight vybavený záchranným padákovým systémom
  • 330 kg pre amfíbie, alebo microlight vybavený plavákmi 

-  pádová rýchlosť v pristávacej konfigurácii nepresiahne 35 knots

Cieľom zavedenia SSDR bolo znížiť náklady na lietanie, viac informácii obsahuje  INFORMATION NOTICE  NUMBER :   IN-2014/091,  priložené vo formáte pdf

Glowfly dostal registračnú značku G-CIUR,  je komerčne poistený a firma očakáva vykonanie záletu v nadchádzajúcich mesiacoch roku 2016

Štandardná Ex-works cena je stanovená na 43.950 libier bez DPH 

turbína  AMT Titan  /  photo - rcuniverse.com

technická špecifikácia :

Span 13.5m
Length 6.3m
Empty Mass c.180kg
MTOM 300kg
Load Limits +4g -2g
Max L/D about 36 (estimated)
Min Sink about 120 fpm (estimated)
Turbine – AMT Titan, max thrust 390N
Electric Motor – Customised, Peak take-off output 7kW
Batteries - Options

   

súvisiace články :    

Britský projekt e-Go 

Prvý let e-Go

photo - proairsport.com
photo - proairsport.com


comments powered by Disqus