Perlan 2 vetroň pre lety nad 90.000 feet

Gonzo - 12.9.2015
 

Perlan 2 pod krídlom Airbusu A 350 / Oskosh 2015 photos - weatherextreme.com

Airbus Perlan 2 je projekt experimentálneho vetroňa pre výškové lety, ktorý získal v piatok 10.9. 2015 od americkej FAA osvedčenie o letovej spôsobilosti, čo je podstatný krok pre zahájenie prvých testovacích letov

FAA osvedčenie o letovej spôsobilosti

Za projectom Perlan II stojí tím okolo Einara Enevoldsona, bývalého stíhacieho pilota USAF a plachtára, Elizabeth Austin prezidentky WeatherExtreme Ltd., šéf pilota Jima Wayne, a mnohých ďalších. Projekt bol spočiatku financovaný Dennisom Tito, ktorý sa v roku 2001 stal známy ako prvý vesmírny turista, na lodi Sojuz odštartoval do vesmíru z Bajkonuru

Počas zletu v Oskosh 2014 Perlan Team oznámil, že sa mu podarilo získať pre svoj projekt korporátneho sponzora z radu najvýznamnejších  - Airbus Group. Cieľom projektu je absolvovať lety vetroňom vo vlne vo výške nad 90.000 stôp až na hranice vesmíru. Očakáva sa, že rekordný výškový let sa uskutoční v priebehu roku 2016 v Argentíne

projektový manažér Perlanu 2 mr. Morgan Sandercock  /  photo - nashcophoto.com

Prvé skúšobné lety so štartom v aerovleku sa majú uskutočniť budúci týždeň v stredu na letisku v Redmonde, do výšky približne 1.500 feet pre overenie základných letových vlastnosti. Konečným cieľom je prekonať výškový rekord lietadla (vetroňa) s pevným krídlom 50.722 feet, ktorý dosiahla posádka Einar Enevoldson a dnes už nebohý Steve Fosset v roku 2006

" Mal by to byť jeden z míľnikov v histórii letectva " hovorí Doug Perrenod, projekt koordinátor projektu, " vetroň by mal dosiahnuť rekordnú výšku lietadla s pevným krídlom a s pilotom na palube, vrátane špionážneho lietadla USAF U-2 "

photo - nashcophoto.com

Perlan 2 má hmotnosť 750 kg pri rozpätí krídiel 25.6 metra, pretlaková kabína pilotov má na vetroň nevšedný tvar, namiesto veľkého priehľadného krytu kabíny má uzavretý trup, na ktorom sú kruhové okná, celkovo sa podobá vesmínej lodi od Virgin Galactic

Perlan Project vyvinul vlastný systém pre podporu životných funkcií vo veľkých výškach, " dvojitý zálohovaný kyslíkový systém (dual redundant oxygen rebreathers) " podobný tomu, čo sa používa pri potápaní. Systém má zaistiť pri rekordných letoch tlak v kabíne, ktorý sa bude rovnať tlaku, ako keby vetroň letel vo výške 14.000 feet. Vetroň bude niesť ďalej padák, ktorý má zaistiť rýchlych núdzový zostup vetroňa z extrémnej výšky a druhý balistický padák, pre záchranu v nižších výškach

pre potreby vedeckého výskumu na hraniciach vesmíru a zistenie bezpečnosti posádky Perlan 2 bude vybavený následovne :

> regulátor tlaku v kabíne a tlakové kyslíkové fľaše

> re-breather systém pre podporu životných funkcií

> stabilizačný padák umiestnený vo chvoste vetroňa a balistický záchranný padák

> radarový transpondér pre veľké výšky / Sandia Aerospace

> prístrojové vybavenie a osvetlenie pre lety v noci / Wheelen Engineering

> dátové loggre pre potvrdenie výškového rekordu / LX-9000

> vedecké prístroje

> kamery pre záznam meteorologických podmienok

> líthium-ion dobíjateľné batérie

> telemetrické vybavenie pre komunikáciu posádky vetroňa s riadením letu a vedcami na zemi

photo - airbusgroup.com

Hlavným dôvodom, prečo sa budú konať testovacie lety na letisku v Redmonde, je účasť lokálnych firiem na projekte experimentálneho vetroňa, firma Windward Perfomance Ltd. postavila väčšinu kompozitových dielov, RRD je zas zodpovedná za kompletizáciu lietadla a vývoj niektorých komponentov / technológii. Prvý skúšobný let má trvať približne 20 minút, počas ktorých pilot vyskúša ovládatelnosť vetroňa, vysunutie brzdiacich klapiek a pod.

Pokiaľ sa nevyskytnú nejaké neočakávané momenty, Perlan má v Redmonde absolvovať počas nasledujúcich dvoch mesiacov 20 letov a v Decembri 2015 začne lietať v Nevade výškové lety do výšky posledného platného výškového rekordu cca 50.000 feet

Team sa po úspešnom pokračovaní letových testov a výškových letov ma presunúť do Argentíny, kde plánuje dosiahnuť v Marci, Apríli 2016 letovú výšku okolo 90.000 feet

zdroj - voľný preklad článku Experimental glider wants to fly to 90.000 feet / bendbulletin.com 

photo - airbusgroup.com

photo - weatherextreme.com
photo - weatherextreme.com
Perlan 2 Perlan 2 Perlan 2 pod krídlom A 350 Perlan 2 / airbusgroup.com
Perlan 2 / nashcophoto.com projektový manažér Perlanu 2 p. Morgan Sandercock / nashcophoto.com Einar Enevoldson a Morgan Sandercock / nashcophoto.com Einar Enevoldson / nashcophoto.com


comments powered by Disqus