Dylyno Bar Poprad

Gonzo - 26.10.2014
 

20.10.2014 / Keď ste sa už dostali pred dvere Dylyno Baru, znamená to že máte za sebou už stretnutie s pracovníkom ozbrojenej ochrany letiska, zápis do knihy a to všetko v sprievode člena Aeroklubu, pokiaľ by som išiel sám, tak to bude asi komplikovanejšie

Niežeby sa to nedalo absolvovať, len rozmýšlam nad niektorými príchodmi na letisko, myslím tie trávnaté letiská a neviem si predstaviť, ako by to prebiehalo v Poprade. Nech si za tým už predstaví každý čokoľvek, ale vstup do Schengenského priestoru by to vážne skomplikoval, či skôr znemožnil

O to smutnejšie je zistenie, že strážený priestor je v podstate prázdny, pretože v ňom chýba to najpodstatnejšie - aeroplány pripravené na odlet, prípadne je ich ako prstov na jednej ruke

stará budova Aeroklubu

 

Minulý rok sa partia aeroklubákov poskladala a kúpili si v Čechách zgenerálkovaného Pionýra, v päťdesiatych rokoch to bol základný výcvikový typ vetroňa v čsl. Aerokluboch. Posledný skvelý kauf približuje popradčanov k pozícii budúceho najväčšieho prevádzkovateľa historických vetroňov široko ďaleko v okolí

V ďeväťdesiatych rokoch predal Aeroklub Poprad fyzickej osobe Démanta a Šohaja rádovo za desaťtisíce korún, teraz ich kúpila späť partia nadšencov, plus poľskú Foku za rádovo stovky EUR

Foka s imatrikulačkou SP-2454 je pritom letuschopná, ale Šohaj a Démant budú potrebovať generálne opravy. Vzhľadom na fakt, že Démantov bolo vyrobených len 6 kusov sa jedná o značne vzácny vetroň

VT-425 Šohaj / OK-5413, výrobné číslo 0610 - photo Miloslav Matula

Démant / OK-5452 - photo Miloslav Matula

Útulný Dylyno bar s koženými sedačkami, ktoré už absorbovali svoje, s množstvom leteckých rekvizít ma očaril a to sme pili len kávu a bolo 11 hodín doobeda, čo už potom večer

retro aeroklubáci - stíhači

Poldi - pilot u Rýchlych kačíc / Quick Duck Airlines

Roman Klouda pri výstavke úspechov Aeroklubu Poprad, vpravo je putovná socha čínskeho bojovníka udelovaná výhercovi Guláš Rallye, ktorá však nikdy neputuje

Pre zlé počasie sa bohužiaľ nedalo skočiť si na Pionýrovi, ale ďakujem za polietanie na Dynamicu Romanovi Kloudovi

cockpit VT-109 Pionýr / OM-2276

súvisiace články :  Technická obsluha letounu VT-109 Pionýr

Dylyno Bar Poprad Dylyno Bar Poprad Roman Klouda retro aeroklubáci
Poldi stará budova Aeroklubu VT-425 Šohaj / OK-5413, výrobné číslo 0610 Démant / OK-5452
Démant Šohaj Savage / OM-M808 Binder, Poldi, Klouďák, Ľubo Hurajt
Pionýr happy Klouďák


comments powered by Disqus