Doživotný zákaz lietania pre Milana Podhorného

Gonzo - 2.12.2018
 

Vlastne nejde o nejakú vážnu haváriu, skôr o jej dôsledky. Report je priložený vo forme pdf v Scribde

Podľa hesla "3 krát a dosť" prišiel Milan Podhorný následkom tejto havárie o svoj pilotný preukaz a dostal doživotný zákaz lietania, čo je strašné kladivo pre každého pilota

Opatrenia na zvýšenie bezpečnosti zo záverečnej správy o nehode :

  • previesť rozbor so všetkými pilotmi s dôrazom na výber vyhovujúcich plôch na trati letu a v jej blízkosti
  • zdôrazniť zodpovednosť posádok za bezprostredné zhodnotenie meteorologickej situácie behom letu a včasné rozhodnutie prerušiť plnenie úlohy a pristáť na najbližšom letisku
  • pilotovi Milanovi Podhornému odobrať Pilotný preukaz a vyradiť z leteckého výcviku pre opakované LMU v rokoch 1984 / 1985 / 1986
  • pod správou je podpísaný Náčelník Aeroklubu Zväzarmu SSR  plk. Ing. Karol Luža, v skutočnosti to bolo rozhodnutie Ivana Lednára - vrchného plachtárskeho inšpektora Aeroklubu Zväzarmu SSR ( s prezývkou Dlouhý dým, pretože mal v ruke stále zapálenú cigaretu /  Ivan Lednár bol odchovancom Aeroklubu Bratislava - Vajnory)

pozn. Gonzo : zhodou okolností, pri ktorých mal Milan dosť smolu, sa stali všetky tri nehody na Orlíkoch VT-116 / Milan to po nejakej dobe rozchodil a doteraz lieta v Aeroklube Nitra na Blonďákovi / asi by mal k tomu viac napísať Raši osobne - nakoniec on v tom sedel

Milan pri preberaní ceny na plachtárskych pretekoch v Nitre, v strede v uniforme plk. Karol Luža, veďla neho v zákryte v obleku stojí Ivan Lednár

súvisiace články :  Rašiho Povolávací rozkaz & Vstupenka do raja

VT-116 Orlík / OK-7429 VT-116 Orlík / OK-7429 VT-116 Orlík / OK-7429 VT-116 Orlík / OK-7429


comments powered by Disqus