British Airways Concorde / G-BOAF v Bratislave

Gonzo - 29.12.2012
 

Concorde / G-BOAF na letisku Bratislava - Ivánka, fotografie sú z Lulovho archívu

V prvý januárový deň mali bratislavčania opäť možnosť na vlastné oči vidieť jeden z dvoch typov nadzvukového dopravného lietadla Concorde imatrikulačnej značky G-BOAF. Prečo a ako sa toto fantastické lietadlo dostalo do Bratislavy ? Na túto a ďalšie otázky nám odpovedal prevádzkový námestník letiska Bratislava - Ing. Juraj Mitka

Je to špeciálna charterová linka leteckej spoločnosti British Airways, ktorou sem prepravili turistov, čo strávili silvestrovský večer vo Viedni. Vzhľadom na to, že vo Viedni sú postupy, ktoré neumožňujú Concorde pristáť na letisku vo Swechate, použila posádka, resp. dopravca letisko Bratislava - Ivánka

Spĺňa naše letisko podmienky pre prijatie takéhoto lietadla ?

Áno, v plnom rozsahu. Potrebná dĺžka dráhy sa pre Concorde pohybuje v týchto zemepisných šírkach a nadmorských výškach okolo 2.700 metrov. Naše dráhy merajú zhruba 3.000 metrov, takže vyhovujú. Čo sa týka prístrojového vybavenia, taktiež. Napokon, Concorde je normálne klasické lietadlo a jeho spúšťacie režimy sa zhodujú s bežnými dopravnými strojmi

Koľko trval let z Londýna do Bratislavy ?

Keďže Európa neumožňuje lietadlu plne využiť jeho hlavné prednosť - rýchlosť(Concorde dosahuje rýchlosť 2,1 Macha) a kvôli hlučnosti ňou môže lietať len nad oceánom a neobývanými oblasťami, letel len rýchlosťou 900 km / hod. Let teda trval hodinu 20 minút až hodinu a pol. Ale pri ceste späť to pre cestujúcich " roztočil " nad Atlantikom, kde letel nadzvukovou rýchlosťou. Do Londýna sa vrátil cez Írsko - celý let trval zhruba 2 hodiny 10 minút

Apropos, kto boli cestujúci ?

Na 99 percent to boli britskí občania, samozrejme ide o bohatšiu klientelu, ktorá chcela Silvestra stráviť vo Viedni. Tomu odpovedala aj cena letenky i samotného zájazdu, v prepočte sa pohybovala od 200 do 250 tisíc korún

Pôvodne mal Concorde odletieť v prvý deň roka 1992 o 16:00 hod. GMT. V skutočnosti odštartoval až o 18:30 hod. nášho času. Čo zapríčinilo meškanie tohto stroja ?

Concorde je lietadlo, ktoré má vysoké nároky na údržbu a obsluhu. Pri kontrole lietadla posádka zistila, že došlo k zablokovaniu jedného z kontrolných systémov. Vzhľadom na to, že posádka musí mať stroj v stopercentnom poriadku, musela v tomto smere niečo prekonať. V dôsledku toho sa štart posunul o hodinu a desať minút

Niekoľko ľudí, ktorí vydržali aj napriek veľkej zime stáť a počkať na odlet Concorde videlo, že asi hodinu pred skutočným odletom vyložili z lietadla všetku batožinu a odviezli ju do letiskovej haly. Aký bol dôvod ?

Dopravca má právo si žiadať okrem štandardnej kontroly aj kontrolu navyše - tzv. identifikáciu batožín (každý pasažier musí ukázať na svoju batožinu - tým sa vylúči preprava "balíčkov bez majiteľa" - pozn. autora). U British Airways sa to stáva pomerne často a my sme povinní rešpektovať priania prepravcu, ako to bolo aj v tomto prípade

Zatiaľ bol Concorde u nás dvakrát, nepripravuje sa pravidelná linka do Bratislavy, alebo aspoň do ČSFR ?

Concorde je svojou povahou i určením lietadlo pre lety na dlhšiu vzidalenosť - na spájania dvoch transatlantických bodov, pričom sa využije jeho rýchlosť, preto nepredpokladám, že by sa niekedy v budúcnosti takáto linka u nás zaviedla

A nakoniec otázka, ktorá bude zaujímať najmä vašich zákazníkov - v súčasnosti sú ceny leteniek veľmi vysoké - dokonca za spiatočnú letenku v pracovný deň zaplatí cestujúci z Košíc do Prahy a späť až 2.000 korún, čo nie je málo. Bude to tak aj v budúcnosti, alebo poľavíte v cenách ?

Táto otázka by mala byť položená skôr nášmu dopravcovi ČSA Slovairu, pretože letisko Bratislava, ktoré ja zastupujem, prichádza s letenkami do styku iba okrajovo. V rámci trhového mechanizmu dochádza v súčasnosti k odbúravaniu vysokých dotácii na vnútroštátnu leteckú dopravu. Z toho vyplýva, že tieto letenky sa budú musieť ešte pohnúť tak, aby bola aj táto preprava rentabilná. Bohužiaľ, možno predpokladať, že tá cena bude ešte vyššia

článok bol publikovaný 12.12.1991 vo Večerníku, za materiál ďakujem Teodorovi Pasternakovi
 
Nadzvukový Concorde meškal článok British Airways Concorde / G-BOAF v Bratislave British Airways Concorde / G-BOAF v Bratislave British Airways Concorde / G-BOAF v Bratislave


comments powered by Disqus