Cobalt CO50 Valkyrie - ďalší sen, ktorý sa nestane

Gonzo - 2.9.2019
 

Cobalt Aircraft predstavil 12.11.2015 v San Franciscu svoj nový aeroplán CO50 Valkyrie, ktorý je možné  si od uvedeného dňa  predobjednať cez firemnú webovú stránku, samozrejme po zložení zálohy 15.000 USD. Certifikovaná Valkyrie má stáť 699.000 USD,  Valkyrie X v kategórii Experimental má na webe uvedenú cenu 595.000 USD, dodávky prvých aeroplánov sa očakávajú v lete 2017  

Valkyrie je  4+1 aeroplán s atraktívnym dizajnom, ale predstavuje koncepciu, ktorá sa v letectve moc nepresadila, okrem exotov Burta Rutana a Piaggo Avanti

Koncepčne je to canard (kačica) s tlačným motorom a chvostovými plochami do tvaru V. Valkyrie je vybavená aerodynamickými brzdami, ktoré sú ovládané  hydraulickým aktuátorom,  čo má zabrániť prekročeniu Vne. Z popisu ale  nie je jasné, či sú brzdy umiestnené na krídle, alebo na trupe

Konštruktér zvolil za pohonnú jednotku preplňovaný piestový motor Continental TSIOF-550-D2B v tlačnom usporiadaní o výkone 350 hp, vybavený FADECom. Kabína je vybavená glass-cockpitom SmartDeck firmy Esterline , pilot riadi aeroplán pomocou joysticku. Interiér kabíny je v koži

Cobalt Aircraft CEO David Loury je zároveň aj konštruktérom Valkyrie / photo - sfchronicle.com

Pre zvýšenie bezpečnosti posádky, má byť aeroplán vybavený padákovým zachranným systémom. Prekryt kabíny je vyrobený z jedného kusu, a otvára sa odklopením dopredu, podobne ako u vetroňov. Na malý aeroplán je to dosť hustá koncentrácia technických vychytávok

David Loury založil firmu Cobalt pred desiatimi rokmi vo Francúzsku, neskôr ju preniesol do Canady, až nakoniec  firma zakotvila v San Franciscu.  Aeroplán bol predstavený prvý krát na AirVenture Oskosh 2010, z tej doby má dátovanie aj prezentačné video. Valkyrie zachytená na fotografiách je piaty vyrobený prototyp

Valkyrie má dosahovať maximálnu rýchlosť 300 mph, uvádzaný počet členov  posádky 4 + 1 znamená to,  že vzadu je stredné miesto určené pre dieťa sediace medzi dvomi dospelými. Pri výpočte užitočného nákladu publikovaného na webe sa trošku čaruje s číslami, pretože pre výpočet firma uvádza hmotnosť pilota / pasažiera  - 77 kg, čo je dnes tak hmotnosť teenagera v pionierskom tábore

Najväčšiou neznámou bolo, či sa Cobaltu podarí Valkyrie certifikovať, a či ju dokáže dostať  do sériovej výroby

Bohužiaľ dnes po firme Cobalt Aircraft nenájdete v digitálnom svete ani stopy, všetko je zrušené / vypnuté / pozastavené - web / FB profil / Twitter 

photo - popularmechanic.com

photo - robbreport.com

photo - wired.com

photo - wired.com

photo - wired.com

photo - sfchronicle.com

photo - popularmechanics.com
photo - popularmechanics.com
Cobalt CO50 Valkyrie / C-GPBE Cobalt CO50 Valkyrie / C-GPBE Cobalt CO50 Valkyrie / C-GPBE Cobalt CO50 Valkyrie / C-GPBE
Cobalt CO50 Valkyrie joystick Cobalt CO50 Valkyrie cockpit Cobalt Aircraft CEO David Loury / photo -sfchronicle.com Cobalt CO50 Valkyrie / photo - sfchronicle.com


comments powered by Disqus