Brnenský Blue Sky Service na Boleráze

Gonzo - 14.2.2016
 

Z-142C / OK-WNL

Približne pred 2 rokmi na Boleráze ukončila aktívnu činnosť letecká škola Air Carpatia, s.r.o.,  dnes tu  rozbieha leteckú školu pobočka Blue Sky Service, s.r.o. Brno. Myslím,  že je to veľká zásluha Joža Rábaru, ktorý sa už nechce trmácať niekde po svete za prácou a otca a syna Veselých, ktorí jeho plánom uverili a dali zelenú slovenskej pobočke svojej leteckej školy

Špecifikom Blue Sky Service je to,  že výcvik je u nich postavený na starých známych Zlínoch Z-42 a Z-142, nepoznám totiž žiadnu ďalšiu leteckú školu,  ktorá ešte poskytuje výcvik na  týchto lietadlách, všetky totiž prešli na Cessny radu 150 / 152 / 172. V Čechách ich tiež nebude veľa,  ak vôbec. Pritom špeciálne Z-142 je na výcvik veľmi dobrý a nesmierne odolný aeroplán

oprava :   Letecké výcvikové a vzdelávacie centrum UNIZA poskytuje výcvik práve na typoch Z-142 / Z-42 / Z-43 !!

Do školy sa vracajú lietať bývalí klienti Air Carpatie,s.r.o. a darí sa jej získavať postupne aj nových žiakov, pre ktorých je výcvik na Z-142 zaujímavý z typového hľadiska. Slušné množstvo preškolení pilotov s licenciou PPL tomu nasvedčuje tiež. Blue Sky využíva v Trnave na výcvik dvojicu Z-42, červená OK-ALD lieta vo farbách poisťovne ERGO a druhá OK-JLV ak sa nemýlim, patrila hodne dávno firme Aero Slovakia, a.s. Nitra. Druhá je dvojica Z-142 :  OK-ONP lieta v parádnej modrej farbe a žlto-čierny  Z-142C / WNL má za sebou zaujímavú históriu

Jožo Rábara / inštruktor Vlado Pochyba / pilotný žiak Miro Čermák

Vladimír Peroutka lietal s týmto Zlínom v Canade a USA, kde ho predvádzal potenciálnym zákazníkom vtedajšieho Moravanu, preto je na konci to "C" ako Canada (aspoň si to tak vysvetlujem)

Zlín má kvôli akrobacii zosilnené nosníky krídla, a našiel som aj niekoľko rozdielov voči štandardným Zlínom Z-142. Na krídle sú stále anglické popisky, uzávery nádrží majú iný tvar, a hlavne vedľa každého z  nich zbadáte vývod na uzemnenie, ktorý je potrebný zacvaknúť pri každom plnení PHM. Prístrojové vybavenie umožnuje výcvik IFR a na mašine je možné absolvovať výcvik v leteckej akrobacii. Na ľavom motorovom kryte je možné pod čiernou farbou z určitého úhlu doteraz vidieť obrysy javorového listu, s ktorým lietala v Canade. Blue Sky má na Bolerázi postavenú ešte Cessnu C 172 / OK-TOY pre tých, ktorí holdujú lietaniu na  tomto type aeroplánu

motor M-337A má na výfuku  nainštalovaný tlmič hluku a zároveň aj výmenník tepla pre ohrev vzduchu prúdiaceho do kabíny

 

v blízkej budúcnoti má byť spustená do prevádzky webová stránka školy pod slovenskou doménou

chcel  by som ešte upriamiť pozornosť na  odhodlaný a vpodstate zaťatý postoj inštruktora Vlada Pochybu (ani si neviem predstaviť, že by prestal lietať), bývalého stíhača na MiGu-21 a cpt. na IL-62 a Airbuse v ČSA,  cpt. B737 v Sky Europe, kde ukončil svoju kariéru dopravného pilota, čím chcem vzdať hold jednému z najlepších inštruktorov, s akým som mal v živote príležitosť lietať

slušne vybavená  kabína Z-142 / OK-WNL

papierovačky po lietaní,  zľava :  Ďuso Hadar - bývalý člen AK Trnava a dnes pilot aeroliniek Smart Lynx / Jožo Rábara a Vlado Pochyba 

súvisiace články :   Pojistěte se u ERGO a soutěžte o let s L-29

Jožo Rábara / Vlado Pochyba / pilotný žiak Miro Čermák Z-142C / OK-WNL Vlado Pochyba Z-42 / OK-JLV
Z-42 / OK-JLV Letecká škola ATO Blue Sky Service - letisko Boleráz Ďuso Hadár /  Jožo Rábara / Vlado Pochyba detail krídla Z-142C / OK-WNL
vstavaný tlmič na motore Z-142C / OK-WNL a výmenník na ohrev vzduchu do kabíny C 172 / OK-TOY Z-42 / OK-JLV Z-142C / OK-WNL po návrate z navigačného letu


comments powered by Disqus