Belly landing Turbolet L-410UVP / OM-DAC LKKO

Gonzo - 7.10.2016
 

Dne 14. 8. 2016 přijal ÚZPLN oznámení, že při letu letounu L-410UVP-LW došlo k přistání s nevysunutým podvozkem na RWY03R LKKO. Posádka prováděla let VFR k výsadkům. Po posledním sklesala a prováděla manévr na přistání, v jehož průběhu letoun dosedl na spodní část podvozkových gondol hlavního podvozku a přední část trupu. Výběh ukončil s vybočením vlevo a zastavil na bočním travnatém pásu vlevo od dráhy.

 

Po zdvižení letounu byl podvozek vysunut a letoun odtažen na stojánku. V průběhu prohlídky na místě bylo zjištěno poškození potahu podvozkových gondol hlavního podvozku, krytů a šachty příďového podvozku a antén na spodní části trupu. Příčinou bylo pochybení posádky při vysunutí a ověření skutečné polohy podvozku před přistáním v důsledku neprovedení kompletního kontrolního seznamu úkonů, pravděpodobně způsobené odpoutáním pozornosti. Spolupůsobícím faktorem byla pravděpodobně únava související s vykonaným počtem letů k výsadkům a celkovou dobou letové služby.

zdroj - uzpln.cz / publikované - 6.10.2016

 

súvisiace články :

Nehoda L-410UVP-E20 / E7-WDT Icar Air

Poškodenie L-410 / 9N-AKY Goma Air Pokhara

photo - Tomáš Cibulka / planespotters.net
photo - Tomáš Cibulka / planespotters.net
L-410UVP-LW Turbolet / OM-DAC


comments powered by Disqus