Beechcraft Staggerwind / N16S v Šuranoch

Gonzo - 11.9.2011
 

Prílet p. Williama M.Charneyho a jeho Staggerwingu do Šurian by som prirovnal príchodu Santa Clausa pred Vianocami,  dokonca aj tú " firemnú červenú " majú rovnakú

vstup do albumu na Google Photos

Mr. Charney (v strede, v červenom tričku Leteckého Klubu Šurany) pri svojom oblete sveta, počas ktorého zbiera peniaze pre nadáciu, sa na ceste z Ďalekého Východu a po medzipristáti na Spitzerbergu zastavil na niekoľko dní v Šuranoch. Z krátkeho rozhovoru sme sa dozvedeli,  že nosná idea jeho letu pre charitu zneje v skratke takto : " Starí ľudia by sa nemali vzdať svojich aktivít a hlavne snov ". Úplne som mu uveril hneď po jeho informácii, že so svojou " Červenou Raketou " preletel oceán na trase z Ameriky cez Grónsko, a Island do Európy. Vzhľadom na svoj vek 75 rokov by podľa mňa kľudne mohol zmeniť svoje motto na čosi ako " Hej štyridsiatnici, je čas zdvihnúť si svoju prdel od televízorov a začať si plniť sny, ak nejaké vôbec máte, tak ako to robím ja ! "
 
 
Aviatik p. Charney sa nám zveril, že jeho rodičia sú pôvodom zo Slovenska a jeho prílet do Šurian je súčasťou návratu k rodinným koreňom. Plánuje sa totiž budúci rok vrátiť aj so svojimi deťmi na Slovensko, a stráviť u nás dovolenku s rodinou
 
 
Bill Charney (Čarný), alias cpt.Biff Windsock má za sebou kariéru profesionálneho pilota, ktorá začala už na strednej škole : 
 
  • výcvik v USAF 
  • člen American National Guard, kde lietal na prieskumnom Martin B-57 (Canberra) / nálet 300 hodín na type 
  • počas štúdia na Univerzite sa stal dopravným pilotom u United Airlines / lietal na DC-6 a DC-7 
  • výcvik u ANG, preškolenie na F-84 Thunderstreak / nálet  700 hodín na type 
  • počas vojny vo Vietname ( 1968 - 1969 ) pilot  F-100 Super Sabre / uskutočnil 200 misií 
  • po návrate z Vietnamu sa vrátil lietať do United Airlines

Bill investoval v roku 1994 do kúpy Beechcraft Staggerwinga / N16S   

Staggerwinga mu kompletne zreštaurovala firma  Croydon Aircraft Company Ltd., New Zealand, a pri pohľade na jednotlivé detaily sme len žasli
                         
 
drevená intarzia na  povrchu malého stolíka zaveseného na dverách kabíny  " B ako Beechcraft ! ", tak toto môže napadnúť vyrobiť len človeka, čo miluje aeroplány
 
Samotný aeroplán ( s.n.: 6687 ) bol vyrobený firmou Beech Aircraft Corporation vo Vichite / štát Kansas v roku 1944. Okrem hlavného podvozku sa zaťahuje aj ostruhové koliesko, 450 koňový hviezdicový motor Pratt & Whitney R935 si hudie dokola to svoje  mám - vás - v paži / mám - vás - v paži /  pri každom režime. Aeroplán má spotrebu 80 litrov leteckého benzínu za hodinu, kabína je v usporiadaní pre 2 + 2 cestujúcich, Staggerwind má dolet 1800 km

Jediným spolucestujúcim Williama na ceste okolo sveta je jeho Froggy, záhradná žaba, ktorú si v Amerike kúpite v hypáči a slúži asi deťom na stráženie ich záhradných bunkrov. V tele má nainštalované vymeniteľné batérie, snímač pohybu a keď niekto prejde pred ňou, tak začne hlasno kŕkať. Froggy spoľahlivo strážil Staggerwinga aj v Šuranoch
 
 
redaktorka TV Joj Drahu Dobrovičová pri praktickom testovaní Froggyho   
 
Sprievodcom Mr.Charneyho po Slovensku bol americký slovák, ktorý po ukončení VVLŠ v Košiciach vymenil na konci 60 tych rokov lietanie na MiG-21 za F-86 Sabre v USAF 
 

ďakujem reportérke TV JOJ Drahu Dobrovičovej za poskytnute filmových záberov 

redaktorka TV Joj Drahu Dobrovičová Beechcraft Staggerwind / NC16S Beechcraft Staggerwind / NC16S v Šuranoch cockpit Beechcraftu Staggerwing / NC16S
redaktorka TV Joj Drahu Dobrovičová v rozhovore s Billom Charney Beechcraft Staggerwind / NC16S Beechcraft Staggerwind / NC16S Beechcraft Staggerwind / NC16S


comments powered by Disqus