Ako to bolo s trofejami Vzdušných zbraní

Gonzo - 4.4.2020
 

Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10819

Vtedajšie dohody o frontovej spolupráci neumožňovali spojencom Nemecka priamo brať zajatcov, ba ani vojnové trofeje od nepriateľa. Okrem Fínska sa to týkalo všetkých spojeneckých armád na "východnom fronte". Získanie trofejného materiálu nebolo teda pre Slovákov jednoduché, podmieňoval to súhlas Nemcov

Ustupujúce sovietske jednotky sami zničili veľké množstvo lietadiel, ktoré boli z rôznych dôvodov nepoužiteľné. Prvosledové nemecké jednotky nechávali tento opustený materiál na miestach nálezov. O jeho likvidáciu sa starali tylové jednotky. Často sa však stalo, že skôr ako tie, na miesto dorazili Slováci, alebo iní spojenci, ktorí si začali uplatňovať vlastný nárok na trofejnú korisť. Viedlo to k nemeckým protiopatreniam na upevnenie trofejného monopolu.

I-16 na železničnej stanici pripravené na vagónovanie / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10940

Napriek ničeniu, o ktoré sa postarali sovieti zostalo na letiskách dosť aj nepoškodených, schopných strojov, ktoré nepadli priamo Nemcom do rúk. Na tieto opustené trofeje sa upriamila pozornosť spojencov Ríše. Okrem vojenských typov to boli aj lietadlá Aeroflotu, DOSAAFu. Vojensky nemal význam ani pre nemeckých spojencov. Goebbelsove ministesrstvo propagandy začalo vtedy organizovať protibolševickú výstavu pre občanov Ríše a jej satelitov. Trofejný materiál z východného frontu sa ukázal ako veľmi atraktívny pre demonštráciu nemeckej sily

 

Polikarpov I-153 Čajka / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10946

Na Slovensku sa v Bratislave začalo vtedy vytvárať nové vojenské múzeum, v súvislosti s tým vznikol na MNO nápad doviezť okrem predpokladaných exponátov trofejnej techniky aj "učebné pomôcky" vo forme funkčnej výzbroje, ktorá mohla obohatiť aj arzenál slovenskej armády. Z príkazu MNO vyslalo VVZ k frontovým jednotkám svojich expertov, ktorých úlohou bolo hladať taký trofejný materiál a po jeho výbere sa snažiť o dovoz vhodných exemplárov domov na Slovensko

pokračovanie článku si prečítajte na priloženom scane vo fotoprílohe 

Polikarpov I-16 /  archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 11017

Aeroarchív Androvič Trenčín / za materiál ďakujem Marošovi Szabó sen.

Tupolev SB-2 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 11357

photo - archív MV SR, STK
photo - archív MV SR, STK
Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10819 Ako to bolo s trofejnými lietadlami SVZ, článok Polikarpov I-16 / photo - archív R. Božíka MiG-1 / photo - archív R. Božíka
Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 12127 Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 11545 Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 12129 Polikarpov I-153 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10946
Polikarpov I-153 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10945 Polikarpov I-16 /archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 11576 Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 11017 Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10940
Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10941 Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 11001 Tupolev SB-2 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 11931 Tupolev SB-2 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 11357


comments powered by Disqus