Aeropraktika T-500 ruský práškovací Čmeldo

Gonzo - 17.2.2021
 

Písať o letectve v Rusku je pre inostranca / cudzinca nesmierne ťažká vec. Je odkázaný na webové zdroje, nepozná súvislosti, kto s kým, nepozná históriu vývoja, v podstate je mimo. Naviac je to umocnené štruktúrou leteckého priemyslu, ktorý pozostáva z masívnych štátnych / pološtátnych korporácii, ktoré združujú desiatky až stovky firiem. Písať článok o obyčajnom práškovacom aeropláne, sa rovná pomaly investigatíve

Nie inak je to aj s "novým" práškovacím lietadlom pre poľnohospodárske práce s názvom Aeropraktika T-500, ktoré sa má sériovo vyrábať v Republike Tatarstan. Ide o projekt štátneho holdingu ROSTEC a Republiky Tatarstan, ktorý vznikol na základe dohody o vytvorení a implementácii Ruského národného systému leteckých poľnohospodárskych prác v Tatarstane, ktorý podpísali zúčastnené strany počas leteckej výstavy MAKS 2017 

Podľa údajov z roku 2019 bolo v Ruskej federácii registrovaných 240 poľnohospodárskych lietadiel, a neznámy počet neregistrovaných. Legislatíva totiž umožňuje každému, kto je vlastníkom pilotnej licencie, kúpu vlastného lietadla (vrátane ultralightu) a možnosť ponúkať letecké práce priamo družstevníkom. Väčšinu registrovaných poľnohospodárskych lietadiel tvoria letité dvojplošníky An-2, dobre známe v Československu zo služby v Slov-Aire, a Zväzarme

Vyskytli sa opakované pokusy modernizovať An-2 inštaláciou niekoľkých typov turbopropov, ale asi najďalej sa dostal projekt TVS-2-DTčosi, čo nápadne pripomína staré Andule, akurát že má kompozitové nosné plochy (stále je to dvojplošník), a má zabudovaný turboprop

Viscount V-100 ďalší pokus o nástupcu An-2

Vrátim sa na chvíľku k ROSTECu, je to štátny holding, ktorý zahŕňa viac ako 700 organizácii v 60 tich firmách / právnych subjektoch, ktoré sú súčasťou 15 holdingových spoločností. Konsolidované tržby Rostecu dosihli v roku 2017 1 trilión 589 miliónov rubľov

Kľúčové časti lietadla z domácich kompozitných materiálov má vyrábať "ORPE Technologia" Obninský výskumný a vývojový závod pomenovaný po A.G. Romashinovi (patriaca do holdingu RT-Chemcomposite, ktorý je súčasťou Rostecu), ale T-500 prezentuje ako svoj produkt Aeropraktika LLC, dcérska firma "ORPE Technologia". Aby toho nebolo málo, T-500 vyvinula firma MVEN sídlom v Kazani, Republike Tatarstan, pod názvom "Fermer"

Skutočnosť, že T-500, alebo lietadlo, ktoré sa neskutočne podobá na T-500 ponúkal Odesský letecký závod (Odessaviaremservice) z Ukrajiny pod názvom Fermer-3, patrí už do kategórie, ktorú inostranec asi už ťažko obsiahne

T-500 sa má vyrábať v novopostavenom závode v Innopolise, špeciálnej ekonomickej zóne v Tatarstane, s naplánovanou produkciou 100 - 120 kusov ročne od roku 2022. Podľa zmluvy, ktorú podpísala Aeropraktika LLC s firmou RusAvia, malo byť prvých 10 kusov T-500 dodaných do konca roku 2019 / na fotografiách

T-500 je vybavená záchranným padákovým systémom a poháňa ju 6 válcový piestový motor americkej výroby Lycoming O-540 o výkone 300 hp. Počas výstavy Hydroaviasalon 2018, bola prezentovaná plaváková verzia T-500, ktorá na prvý pohľad vyzerá skvelo. Vo vývoji má byť aj dvojmiestna cvičná verzia T-500

súvisiace články :

Lehké zemědělské letadlo ZA-01

PZL M-18 Dromader s turbopropom

T-517 Farmer / RA-51799

Plavákový Z-37A Čmelák / N37CZ 

Wasp bee bomber Z-37A / OM-OJP

photo - realnoevremya.com
photo - realnoevremya.com
Aeropraktika T-500 Aeropraktika T-500 Aeropraktika T-500 Aeropraktika T-500
Aeropraktika T-500 Aeropraktika T-500 Aeropraktika T-500 Aeropraktika T-500


comments powered by Disqus