Koniec Aerovky Ae-45 / OK-HGB v Partizánskom

Gonzo - 25.3.2012
 

Aerovka Ae-45 / OK-HGB na letisku vo Vajnoroch - photo by Cajo

Aerovky rady Ae-45 / 145 patria k najkrajším aeroplánom, ktoré vznikli počas éry Československa. Napriek tomu ich väčšinou neobišiel krutý koniec zväzarmovských mašín. Na ďalších fotografiách je zdokumentovaný smutný osud Aerovky Ae-45 / OK-HGB

Aerovka stála v Partizánskom na ploche s demontovaným pravým motorom ešte v dobe, keď som vlekal vetrone na Krajských plachtárskych pretekoch v Nových Zámkoch, cca v roku 1987  ... potom čo jej demontovali motor (do C-105ky)  pre VŠD Žilina, keď škola lietala výcvik počas prázdnin na letisku Trnava - Boleráz (čo bolo dávno pred rokom 1987). Potom som ju už nikdy viac nevidel 

Zdeno Holák v kabíne Ae-45 / OK-HGB v Partizánskom, kde začal lietať, neskôr prestúpil do AK Nitra

Najšialenejšia je poznámka, ktorú zanechal Anonym na pôvodnom blogu Gonzo Aviation o konci Aerovky Ae-45 / OK-HGB : " tá Aerovka skončila v AK Nitra doslova prestrielaním, ako terč pre nejakého pištolníka " !!

Aerovka Ae-45 / OK-HGB nakoniec skončila na letisku v Nitre, potom čo ju v Partizánskom použili ako držiak streleckého terča (!), niektoré časti z nej využili aeroklubáci pri sprevádzkovaní nitrianskej Ae-145 / OM-NHS - z archívu Zdena Holáka

Aerovka Ae-45 / OK-HGB na letisku Trnava - Boleráz  /  photo by Cajo

Aero Ae-45 / OK-HGB, letisko Partizánske - archív Tobiáša Feketeho

súvisiace články :  

Pozemná zrážka Ae-45 / OK-HGB s VT-116 / OK-8410

Dubnická Aerovka Ae-45 / OK-HGD

postupný koniec Aerovky OK-HGB s demontovaným pravým motorom, letisko Partizánske / archív Olda Bíleka

Aero Ae-45 / OK-HGB, letisko Partizánske Aero Ae-45 / OK-HGB, letisko Vajnory Aerovka Ae-45 / OK-HGB na letisku Trnava - Boleráz čistenie Aerovky OK-HGB, letisko Partizánske
Aero Ae-45 / OK-HGB, letisko Vajnory Zdeno Holák v kabíne Aerovky Ae-45 / OK-HGB, letisko Partizánske


comments powered by Disqus