Zoznam článkov - Jozef Pavlinský / Profil autora

Letecké múzeum Metoděje Vlacha sa konečne dočká slávnostného otvorenia na Deň letectva a kozmonautiky dňa 12. apríla 2015. Túto finančne náročnú stavbu sa napriek všetkým problémom podarilo dokončiť a stala sa Stavbou roka 2014  Expozíciu tvorí...

V sobotu 15.9. 2018 bola v našom Aeroklube od včasného rána rušná atmosféra. Počas tohto dňa sa na letisku konali súčasne dve významné udalosti. Prvou z nich bola už druhý krát kvôli počasiu odložená medzinárodná parašutistická súťaž v presnosti...

Vzlet a pristátie lietadla je považovaný za najkritickejšiu časť letu lietadla. Mnoho pilotov sa voči tomu ohrádza, prípadne sa s tým nestotožňujú, no je to tak! Aerovlekový vzlet, teda vzlet sústavy vlečného lietadla a vetroňa je pomerne...

Na príjemné a krásne polietanie sme sa chceli vybrať už skôr. O to lepšie nám padlo plánované sústredenie plachtárov Aeroklubu Poprad, ktoré sa konalo od 7.8. do 18.8.2017 Počasie sa ukazovalo dobré, až na prvé dni sústredenia, ktoré sme...

P 1 / PP-XIC Za zrodom tohoto málo známeho dvojsedadlového vetroňa stojí skupina nadšencov na čele s pilotom, konštruktérom a leteckým inžinierom Ekkim Schubertom. Vetroň P1 patrí k málo rozšíreným vetroňom. Doposiaľ lietajú len dva...

V poradí už 7. ročník plachtárskeho podujatia Air Symposium hostilo letisko v Lučenci – Boľkovciach. Túto milú tradíciu k nám doniesol a prvý krát usporiadal dlhoročný slovenský reprezentant pán Ľubor Kuvík. Po dvoch seminároch v Trenčíne,...

spoločná fotka pri súťažnom stroji : vľavo Roman Mráček, hore zľava Werner Amann, Rene Vidal, dole zľava Giorgio Galetto, Tilo Holighaus a Sebastian Kawa  Pripomeňme si World Air Games 2015 v Dubaji Svetové letecké hry – World Air...

Slovinské mestečko Bovec je zaujímavé svojou polohou pre mnohých návštevníkov. V provincii severného Primorska, kde sa Bovec nachádza, si na svoje prídu turisti, horolezci, milovníci raftingu, kanoingu a canyoningu, v zime lyžiari a skialpinisti...

Aerodynamika krúženia v termickom prúde Je potrebné udržiavať guličku v strede? Tak napríklad počas priamočiareho letu áno, pretože tým minimalizujeme odpor a maximalizujeme tak výkony vetroňa. Počas krúženia nie, ak chceme využiť potenciál...

Prvý z radu „PW“   Klzák ULS-PW bol realizovaný v programe ULS - Ultralekkie Szybowce i Motoszybovce (ultraľahké vetrone a motorové vetrone) v rokoch 1978 – 1981. Bol vyrobený iba jediný exemplár. Prvý let sa uskutočnil...